China lidera el mercado global de carros eléctricos con precios imbatibles y un costo operativo muy bajo. Esto mientras Europa lucha por mantenerse al día.
En el vertiginoso mercado automotor global, China se ha consolidado como el líder indiscutible en el desarrollo, producción y ventas de carros eléctricos. Este éxito no es casualidad. Es el resultado de una serie de estrategias efectivas que han transformado su parque automotriz a una velocidad sorprendente.
Hay que decir que la clave de este éxito radica en el bajo costo, tanto de adquisición de los vehículos como de la energía necesaria para operarlos. Dentro de los factores más atractivos para los compradores chinos se destaca el ahorro económico.
Así las cosas, los vehículos eléctricos en China están disponibles a precios mucho más accesibles que en Europa. Por ejemplo, en el mercado chino, se pueden encontrar carros eléctricos de gama media por menos de 15.000 euros. Incluso, existen múltiples modelos por debajo de los 10.000 euros. Además, hay alternativas premium que compiten con los grandes SUV y autos europeos.
La ventaja de China
El costo operativo de los autos eléctricos en China también es significativamente inferior al de los modelos a gasolina. En Pekín, un litro de gasolina cuesta aproximadamente 1 euro, una cifra ya de por sí baja comparada con Europa. Sin embargo, el verdadero ahorro se encuentra en el valor de la electricidad: apenas 0,40 yuanes por kWh, que equivale a unos 5 céntimos de euro.
Lo anterior significa que cargar un vehículo eléctrico con una autonomía real de 400 km cuesta solamente 2,5 euros, es decir, 62 céntimos de euro por cada 100 km recorridos. En contraste, un automotor a gasolina, con un precio de 1 euro por litro y un consumo promedio de 6 litros por cada 100 km, tiene un costo de 6 euros por cada 100 km.
En acuerdo con lo anterior, para recorrer 400 km, el gasto asciende a 24 euros, casi 10 veces más que el de un carro eléctrico. Esto sin contar con los mayores costos de mantenimiento que requieren los vehículos de combustión interna.
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Este panorama de ahorro y eficiencia ha hecho que en China los eléctricos dejen de ser un lujo exclusivo para los ricos y se conviertan en la opción más económica tanto en precio de compra como en costos operativos. Ante este escenario, surge una pregunta inevitable: ¿por qué los carros eléctricos en Europa siguen siendo percibidos como un lujo?
Los aranceles a los carros eléctricos chinos
Los nuevos aranceles impuestos en Europa dificultan la importación de carros eléctricos asequibles desde China, mientras que al mismo tiempo, el país asiático se prepara para imponer mayores impuestos de entrada a los vehículos de combustión europeos.
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Así mismo, la electricidad en Europa sigue siendo mucho más cara que en China. En países como España, el precio de la electricidad es entre tres y cuatro veces mayor, y en Alemania, entre seis y ocho veces más caro. Este contraste pone en evidencia que desde Bruselas y muchos gobiernos centrales europeos, la transición energética del transporte no se ha abordado con la urgencia ni la eficacia necesarias.
Por todo esto es que se puede afirmar que faltan políticas que realmente promuevan el acceso a una electricidad más económica y accesible para todos. Así pues, esto incrementaría el atractivo de los vehículos eléctricos tanto en el ámbito privado como en el industrial.
Para competir con China, Europa debe considerar implementar sistemas de incentivos más efectivos, como deducciones fiscales y políticas que permitan a cada país ofrecer incentivos adicionales según su capacidad económica. Estas estrategias podrían ser más efectivas que los programas actuales.
Y es que al fomentar las ventas de carros eléctricos, se incentivaría también la inversión en infraestructuras clave como la red de carga pública, que crecería junto con el número de matrículas. Esta expansión no solo favorecería la producción de autos dentro de la UE, también impulsaría las energías renovables, generando empleo y crecimiento económico sostenible.
Paola Reyes Bohórquez. Con información de Foro Coches Eléctricos.
