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Con ligeras mejoras en su equipo de confort y seguridad, la Toyota Land Cruiser Prado llegó a su año/modelo 2021 en Colombia. Además, ahora estrena un motor Turbo Diésel de 2.8 litros y 201 hp.
Uno de los modelos más importantes para Toyota en nuestro país es la inacabable Land Cruiser Prado, un SUV de dimensiones medianas que combina las virtudes de un auténtico todoterreno con amplio confort para sus pasajeros y un toque de refinamiento. En lo transcurrido de este año, se han matriculado 1.794 unidades de este exitoso modelo.
Después de 11 años del estreno de su actual generación y varias actualizaciones, ahora recibe mejoras en el equipamiento de cada una de sus versiones. Incluso, en los niveles más completos ahora incluye el paquete de asistencias de manejo Toyota Safety Sense.
Además, la gama creció con la llegada de una serie limitada que la marca denominó Black Edition, sobre la cual entraremos en detalle más adelante. En las variantes con motor Diésel se reemplazó el motor 1KD-FTV de 3.0 litros y 170 hp por uno de mejor desempeño.
Nueva gama al detalle
La apariencia agresiva y compacta de Toyota Prado se mantuvo tal y como viene desde la actualización estética aplicada en 2018. Sus modelos TX y TX-L llevan faros halógenos y llantas 265/65 con rines de aleación de 17 pulgadas, mientras que el acabado VX equipa luces LED y rines de aleación de 18 pulgadas.
Al interior hay un nuevo centro multimedia con pantalla táctil, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, de siete pulgadas en la versión TX y de nueve pulgadas en los niveles TX-L y VX.
Por su parte, la nueva Land Cruiser Prado Black Edition lleva luces principales y diurnas LED con lavafaros, luces exploradoras LED de gran alcance, parrilla cromada en tono ahumado, y espejos exteriores y rines en color negro. A esto se suma un cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 4,2 pulgadas, equipo de audio con nueve parlantes con mandos al volante y sensor de lluvia.
Ahora con asistencias de manejo
A nivel de seguridad, las versiones VX y Black Edition incorporan siete airbags (dos delanteros, dos laterales, dos de cortina y de rodilla para el conductor), frenos con antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA). El modelo Black Edition adiciona cámara de reversa con guías de referencia.
Así mismo, incorporan controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes y asistente de descenso, elementos con los que se complementa la dotación en este rubro.
Pero lo más importante es la llegada del paquete de asistencias Toyota Safety Sense, que abarca control crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril, luces automáticas y sistema pre-colisión con frenado autónomo de emergencia.
Nuevo motor Diésel
En sus versiones con motor Diésel, la Toyota Prado 2021 recibe el nuevo propulsor 1GD-FV de cuatro cilindros, turbo de geometría variable e inyección directa Common Rail. Con 2.8 litros y 16 válvulas, eroga 201 hp a 3.400 rpm y torque máximo de 500 Nm a 2.800 rpm.
Dicha planta se acopla a una caja automática ECT-i secuencial de seis velocidades, con tracción a las cuatro ruedas 4WD Full Time, apoyado en diferencial central con Torsen y deslizamiento limitado (LSD).
Según informó la marca, este inédito conjunto técnico destaca por ofrecer una mejor respuesta, funcionamiento más silencioso y mayor eficiencia térmica. Así mismo, promete una reducción de las emisiones contaminantes y en el consumo de combustible.
Versiones y Precios
La nueva gama de Toyota Prado en Colombia está compuesta por seis modelos diferentes, con el citado motor Turbo Diésel o motor V6 4.0 litros a gasolina. Estos son los modelos con sus respectivos valores, vigentes a diciembre de 2020.
- Land Cruiser Prado 5P TX 2.8D Automática: $239.200.000
- Land Cruiser Prado 5P TX-L 4.0 V6 Automática: $242.100.000
- Land Cruiser Prado 5P TX-L 2.8D Automática: $250.800.000
- Land Cruiser Prado 5P Black Edition 2.8D Automática: $282.300.000
- Land Cruiser Prado 5P VX 4.0 V6 Automática: $322.300.000
- Land Cruiser Prado 5P VX 2.8D Automática: $331.100.000
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Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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