Llegó a Colombia la puesta al día más reciente del Honda City, con leves cambios en sus versiones Sedán y Hatchback. Lo que no cambia, son los precios.
A la par de la renovación de la HR-V, Honda también renovó a su automóvil más pequeño para Colombia. Hablamos del Honda City, vehículo de entrada de la marca japonesa fabricado en Brasil que estrena cambios estéticos en sus carrocerías Sedán y Hatchback. Llegan en el nivel de equipamiento EXL, acompañados con mejoras en su equipo de confort para mantenerse competitivos en su categoría.
Esta renovación estética llegó a Sudamérica en noviembre de 2024, cuando se presentó como parte de la producción de este auto en Brasil. Aunque no es tan popular como la HR-V, sí tiene fuertes argumentos para mantenerse en la oferta de automóviles de entrada en Colombia, compitiendo con los Suzuki Swift y Dzire, Mazda 2, Chevrolet Onix, VW Polo y Virtus, Nissan Versa, Toyota Yaris y Hyundai HB20.
La forma como se aplicó esta puesta al día es la misma que se hizo en la HR-V. Es decir, el nuevo City tiene cambios estéticos muy (tal vez demasiado) sutiles, algo más de equipamiento de serie y la introducción de un cuadro de instrumentos digital. Sumado a esto, mantiene varias cualidades como un interior amplio y práctico, un excelente equipamiento de seguridad y una mecánica eficiente y confiable.
Honda City 2026 en Colombia: Leves cambios y un toque más digital
Al frente, el renovado Honda City luce una nueva parrilla que cambia según el tipo de carrocería. En el Sedán es de borde cromado y rejillas rectangulares, mientras que en el Hatchback pasa a ser de tono negro brillante y rejillas tipo panal. Por otro lado los bordes de las luces antiniebla ahora son pentagonales, estrena rines bitono de 16 pulgadas y molduras tipo difusor en el bumper trasero. Conserva los faros con proyectores y luces traseras LED.
Adentro recibe, como novedad, un cuadro digital de 7 pulgadas. A la par, mantiene su pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, ocho parlantes, climatizador automático, asientos y volante forrados en cuero, apoyabrazos trasero, elevavidrios y espejos eléctricos, arranque por botón y acceso sin llave. El Hatchback tiene los prácticos «Magic Seats» y un maletero de 268 litros, que en el Sedán crece a generosos 519 litros.
En seguridad conserva los 6 airbags, frenos con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, monitor de presión de llantas y ganchos Isofix. También mantiene la cámara de reversa con guías dinámicas y el sistema Lanewatch que visualiza lo que hay en el punto ciego del lado derecho, junto a sensores de reversa. Lamentablemente, las ayudas avanzadas no se incluyeron en esta puesta al día.
Mecánica fiable y eficiente
En el caso del Honda City, esta actualización mantiene firmes sus tradicionales motores atmosféricos a gasolina. Conserva el propulsor de cuatro cilindros y 1.5 litros, que entrega 119 hp a 6.600 rpm y 145 Nm de torque a 4.300 rpm, unido a una caja automática CVT que simula 7 velocidades y puede controlarse desde levas tras el volante. Además, tiene modos de manejo Sport y Econ, para un manejo más eficiente.
Tiene tracción delantera y tanque de combustible de 44 litros (11,6 galones), y en nuestras pruebas demostró ser muy eficiente en el consumo de combustible. Este auto comparte plataforma con la HR-V, contando con su mismo esquema de suspensión independiente McPherson adelante y trasera de barra de torsión, así como dirección de asistencia eléctrica y frenos con discos adelante y tambores atrás. Calza llantas 185/55 R16 y pesa 1.143 kg en vacío.
Precio y versiones en Colombia (septiembre/2025)
Ante la ausencia de los Civic y Accord, el Honda City es la principal cuota de la marca entre los automóviles tradicionales. Su diseño es convencional pero sigue siendo vigente, y se suma a un muy buen equipo de confort y una dotación decente de seguridad, aunque podría mejorar. La mecánica, por su parte, rescata los valores de fiabilidad y eficiencia propias de los carros japoneses.
El Hatchback podrá elegirse en colores Gris Urbano, Rojo Intenso, Blanco Platino y Gris Meteoro, mientras que el Sedán tiene estos dos últimos, además de Negro Cristal y Plata Lunar. Ambas carrocerías están disponibles en Colombia a un precio de 103.990.000 COP, vigente en septiembre de 2025.
Textos: José Ignacio Ruiz Mendoza
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
