Volkswagen a la par de la consolidación de una familia de vehículos eléctricos, comenzará a hacer las primeras pruebas de su tecnología de conducción autónoma. Los primeros avances en esta materia se realizarán con la furgoneta ID.BUZZ.
De manera oficial Volkswagen entregó los avances de sus estudios en materia de conducción autónoma y anuncio el inicio de las primeras pruebas a bordo de la furgoneta eléctrica ID.BUZZ. Para este proyecto cuenta con un par de socios con los cuales buscan abrir camino en Alemania.
Los test comenzarán a mitad de año en la ciudad alemana de Hamburgo a cargo de la división de vehículos comerciales de la marca alemana Volkswagen Commercial Vehicles, junto a la empresa tecnológica Argo AI y la subsidiario de VW para la movilidad urbana y compartidad, MOIA.
Las entidades que se dedicarán a las pruebas del ID.BUZZ dicen mucho de los objetivos que se plantean con el uso de esta tecnología. Por un lado será el reparto y entregas urbanas de mercancías, así como el transporte compartido de personas también en el contexto citadino.
Proyecciones
Con las declaraciones, Volkswagen dio algunos detalles de los procesos que se pondrán en marcha. El punto principal es que las pruebas se realizarán con conducción autónoma de nivel 4, utilizando su propia tecnología de sensores LiDar desarrollada por Argo Al.
Con esta se podrá verificar si el VW ID.BUZZ puede detectar objetos a una distancia de 400 metros incluso a elementos de baja intensidad de luz. Investigación que servirá en un futuro cercano para aplicar estos mismos sistemas de radares y cámaras, a los modelos de turismo de la marca.
Luego de esta etapa de pruebas que se realizarán primero en las instalaciones del aeropuerto de Munich en Alemania, para luego a final de 2021, llevarlas a diferentes carreteras de Europa, se espera poner en funcionamiento real sus vehículos autónomos a partir de 2025.
«Nuestro objetivo con la versión autónoma del ID. BUZZ es para facilitar el despliegue comercial de servicios de transporte y entrega. Creemos que la tecnología hará la vida mucho más rápida para los residentes. dijo Christian Senger, director de la división de software de Volkswagen.
Los estudios tienen un par de ventajas, pues las compañías asociadas a VW en este proyecto no son nuevas en el campo y ya han tenido experiencia en este sentido. Por ejemplo Argo, lleva probando un par de años tecnología autónoma en Estados Unidos, y MOIA con su enfoque de servicios de transporte compartido.
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Jessica Paola Vera García.
