Mientras llega el Fiat 500 eléctrico de nueva generación, la firma italiana prepara una variante electrificada con sistema micro híbrido de 12 voltios. Será el primer modelo de la marca en adoptar este tipo de tecnología.
Todo parece indicar que 2020 será el año de la electrificación en Fiat. Como ya sabíamos, el Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) anunció hace algunos meses la inversión de 700 millones de euros para producir el próximo Fiat 500e eléctrico en su planta de Mirafiori, Italia, cuyo estreno está proyectado para mediados del próximo año. Pero antes de eso, habrá otra novedad.
Se trata del Fiat 500 Hybrid, un modelo que llegará a complementar la gama del veterano city car italiano para mantenerlo aún vigente, con una importante novedad tecnológica: la adopción de un sistema motriz micro-híbrido de 12 voltios.
Tras su llegada, que debería producirse en los primeros meses de 2020, FCA dará los primeros pasos tendientes a cumplir la nueva normatividad ambiental europea, en la que se obligará un promedio de 95 g/km de CO2 en los vehículos nuevos.
Eficiencia al máximo
Según trascendió en el portal ClubAlfa, el Fiat 500 Hybrid se impulsará gracias a un motor 1.0 Firefly a gasolina, atmosférico y de tres cilindros, apoyado por un motor de arranque/generador que funciona a partir de un sistema eléctrico de 12V. La potencia generada será de 70 caballos, así como un torque de 90 Nm.
La fuente señala que el consumo de este vehículo estará en el orden de los 80 km/galón en ciudad y 111 km/galón en ciclo mixto. Así mismo, las emisiones de CO2 deberán marcar unos 90 g/km.
Será muy al comienzo de 2020 cuando este nuevo modelo electrificado aparezca en el mercado europeo, a precios que podrían estar por debajo de los 15.000 euros.
Luego del debut del Fiat 500 Hybrid y el 500e eléctrico, comenzará la ofensiva híbrida y eléctrica en las marcas de FCA. Modelos como Fiat Panda, Lancia Ypsilon tendrían versiones híbridas, mientras que los Jeep Renegade, Compass y Wrangler, y Fiat 500X, deberán recibir nuevas versiones con sistema micro-híbrido de 48V.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: ClubAlfa.
