Además de eficiencia y autonomía eléctrica, el nuevo Toyota RAV4 PHEV promete suministrar energía al hogar. Vea cómo.
El renovado Toyota RAV4 está comenzando a llegar a los concesionarios, y poco a poco se revelan detalles de sus versiones que van más allá de su evolución mecánica y de conectividad. Por ejemplo, la variante híbrida enchufable, no solo promete eficiencia y autonomía eléctrica, sino también la capacidad de suministrar energía a un hogar durante un apagón.
Sin embargo, esta innovadora tecnología, al menos por ahora, será exclusiva del mercado japonés. La marca denomina esta función «modo de suministro de energía HV». Una tecnología que acerca al RAV4 PHEV al concepto de vehículo-a-hogar (V2H), cada vez más popular en el mercado.
En términos generales, el vehículo podrá actuar como generador eléctrico móvil en caso de que ocurra un corte de energía. Aunque la idea no es completamente nueva, pues otras marcas han desarrollado sistemas similares, resulta llamativo verla integrada en un híbrido enchufable cuando es común que se ofrezca únicamente en modelos eléctricos puros.
El Toyota RAV4 ahora es más versátil
La nueva generación del superventas de Toyota debía ofrecer algo innovador. El sistema HV de suministro de energía del RAV4 PHEV, podría ser una de esas características que los compradores van a querer tener en su vehículo. En el mercado japonés, donde estará disponible, podrá funcionar con una toma de corriente de 100 voltios, el estándar eléctrico en ese país.
Desde el SUV se podrá enviar energía directamente al hogar con una potencia máxima de 1,5 kW, suficiente para mantener en funcionamiento electrodomésticos esenciales, iluminación o dispositivos electrónicos durante una emergencia.
Si bien son cifras que están por debajo de los sistemas más avanzados de carga bidireccional presente en algunos eléctricos (entre 3,3 kW y 3,6 kW), Toyota apunta a un uso prolongado más que a una alta demanda energética. Según estimaciones de la propia marca, utilizando un consumo de 400 vatios, el vehículo podría alimentar una casa durante aproximadamente seis días.
Además, incluye un «modo de prioridad de tiempo de suministro», con el cual se puede optimizar la duración energética. Con este ajuste, el sistema podría extender el respaldo hasta cerca una semana completa, siempre y cuando el vehículo comience con la batería totalmente cargada y el tanque de combustible completamente lleno.
Mirando hacia el futuro, el Toyota RAV4 PHEV no sería el único modelo de la marca en ofrecer esta función. Próximos modelos 100% eléctricos de la marca podrían incorporarla en sus gamas en otros mercados del mundo, como el nuevo Highlander EV en EE.UU., aunque hay factores como las regulaciones y estándares eléctricos, que determinarían su incorporación fuera de Japón.
Jessica Paola Vera García. Vía: Road and Track.
