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Hace unos días se celebró el estreno en América Latina del nuevo SUV de la marca japonesa, basado en su conocido sedán Corolla. Ahora, a la imaginación de los diseñadores llegó la idea de una versión GR Sport.
Si bien no está cerca nisiquiera de ser un hecho confirmado, salieron a la luz un par de proyecciones digitales donde se plasma el diseño de un hipotético Toyota Corolla Cross GR Sport. Es decir, la variante deportiva con la que cuentan diferentes modelos de la firma nipona, de la mano de la división Gazoo Racing.
Pero, ¿qué tan probable puede ser?. Descabellado no es, puesto que Toyota ha implementando con mayor frecuencia las versiones deportivas en sus productos, y lo más cerca que podemos estar es el Corolla GR Sport. Podemos tener en cuenta también que el SUV toma una larga lista de elementos del sedán.
Si aún son incrédulos frente al tema, KDesign se encargó de crear unas proyecciones digitales donde se ilustra lo que podría ser el Corolla Cross GR Sport. Por supuesto eso le significará algunos accesorios de diseño específicos, y yendo más a fondo, una revisión mecánica para optimizar sus prestaciones.
Puede ser posible
Para la ocasión vamos a enfocarnos en lo que una versión deportiva para el SUV Corrolla en términos de diseño, podría acarrear. Serián elementos clave aplicados a su estética que marcan diferencia con el modelo estándar, como en otros casos, y para hacernos una idea vamos a chequear los renders aquí presentados.
En su parte delantera, vemos un nuevo diseño en el parachoques frontal, con un entramado de panel de abeja y las luces exploradoras incorporadas en la misma pieza. La parrilla también cambio su aspecto simplificándose, y en conjunto ofreciendo una apariencia más fuerte.
La insignia GR aparece en diferentes partes, adelante y atrás, vista desde donde es notable que fueron añadidas salidas de escape con las que no cuenta el Toyota Corrolla Cross normal, sumado a un bumper más voluminoso y prominente. Por lo demás el SUV lleva las mismas líneas.
Con tanto en común con el Corolla sedán, que comparten plataforma, equipamientos y los sistema de propulsión a partir de un motor 2.0 de 170 hp y otro híbrido con motor 1.8 de 122 hp. En una versión GR la variación de potencia no serían tan grande y recibirá otro tipo de ajuste como suspensión deportiva.
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Jessica Paola Vera García. Fotos: KDesign AG
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