Renault está ultimando detalles para llevar a producción en serie al Twingo eléctrico de nueva generación.
Renault Twingo se está preparando para un futuro 100% eléctrico, y con ello el lanzamiento de un modelo de nueva generación, que conocimos en forma de concept car el año pasado. La marca francesa prometió que estaría en el mercado en 2026, por lo que el diseño definitivo debería conocerse pronto y con ello, el inicio de su producción en serie.
Una promesa importante, es que su precio estará en el límite de los 20.000 euros, buscando ser el carro eléctrico más barato de Europa. Compromiso que requiere de una estrategia muy bien pensada por parte de Renault. Teniendo en cuenta que sus propias plataformas EV aún no solo más económicas de desarrollar y fabricar, buscó un socio para este proyecto.
Inicialmente estuvo en negociaciones con Volkswagen, pero el asunto no llegó a un feliz término y cada automotriz tomó su propio camino. Estando así las cosas, el ‘rombo’ barajó nuevamente las cartas y encontró en una compañía china, un aliado para lograr su objetivo de tener un Twingo eléctrico y asequible. Sin embargo, se desconoce la identidad de dicho socio.
El nuevo Renault Twingo define su futuro
Si bien Renault ya podía estar tranquilo contando con un socio para el desarrollo del Twingo eléctrico de nueva generación, el aumento de los aranceles en la Unión Europea a vehículos provenientes de China lo obligó a ajustar nuevamente el plan, que inicialmente determinaba que la novedad se produciría en el gigante asiático para después llevarlo a Europa.
Siendo así, los costos volverían a elevarse y no encajarían en las cuentas de la automotriz. El plan «b» no tardó en aplicarse, y ahora se proyecta a que el nuevo Twingo se desarrolle en China, pero se fabrique en Europa. Específicamente, en la planta de Novo Mesto que tiene en Eslovenia, la cual debería someterse a una serie de adecuaciones para recibir a este vehículo.
Es el mismo centro desde donde salía el Twingo de la generación actual, que ya habría dejado de ensamblarse. Las proyecciones con el nuevo proyecto, incluye que se alcance volumenes de producción de 150.000 unidades al año. De esta manera, se supone que Renault no tenga problema con los impuestos, al mismo tiempo que se beneficia de la tecnología china.
Aún así, hay algunas claúsulas en las leyes arancelarías de la UE que grabarán algunos componentes eléctricos, dependiendo del apoyo el fabricante de Pekín. El papel que tendrá el nuevo Renault Twingo EV es muy importante, pues hace parte del esfuerzo que hace como marca generalista en pro de la democratización de la electromovilidad.
La propuesta, además de pretender ser el carro eléctrico más barato, busca atraer a los clientes con un componente de nostalgia, basado en un concepto estético que recueda al Twingo de primera generación, el más popular de toda su trayectoria comercial. En la mira tiene uno de los subcompactos ‘cero emisiones’ más vendidos, el BYD Seagull.
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Jessica Paola Vera García. Vía. Kolesa
