miércoles, septiembre 23, 2020
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Nissan Qashqai de tercera generación aplaza su producción hasta 2021

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Aunque se esperaba que la línea de producción en Sunderland, Reino Unido, comenzara a fabricar el SUV en octubre de este año, varios obstáculos obligan a iniciarla en abril próximo.

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De acuerdo con un nuevo reporte de el Financial Times, la producción de la nueva generación del Nissan Qashqai en el Reino Unido será aplazada hasta mediados del 2021. El plan era arrancar en octubre de este año.

El cambio de planes por parte de la casa japonesa se puede atribuir a tres razones: la pandemia —causa citada por el reporte— el cambio del modelo de negocio de la alianza Renault Nissan y las nuevas reglas comerciales del Brexit.

Esta última es la que más llama la atención pues la producción del SUV, considerado el buque insignia de la marca en Gran Bretaña, es la demostración de su compromiso con dicha región luego de la polémica salida de la Unión Europea.

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Fábrica de Nissan en Sunderland, Inglaterra.
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Fábrica de Nissan en Sunderland, Inglaterra.

No es la primera vez

De acuerdo con dos fuentes anónimas, cercanas a la fábrica de los japoneses en Sunderland, esta no es la primera vez que se retrasa la producción del Nissan Qashqai. De hecho, ha sucedido en repetidas ocasiones desde el inicio de la pandemia.

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Cabe recordar que fue Carlos Ghosn quien, en 2016, le dio el voto de confianza al Reino Unido al anunciar que la producción del SUV —y del X-Trail— continuaría en dicha planta, la más grande del territorio, arrancando en 2019.

Desde entonces, el hombre fuerte de Nissan y Renault fue acusado de corrupción, abandonando el grupo; se cancelaron los planes de construir el X-Trail por la baja en ventas de los vehículos de diésel y la fábrica despidió a 1.000 empleados.

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Filtración de la nueva generación del Nissan Qashqai en etapa de pruebas.

Una prioridad

A pesar de lo anterior, la construcción del Nissan Qashqai en el Reino Unido sigue siendo una prioridad tanto para la marca como para la nación. Después de todo, el SUV equivale a dos tercios de los 350.000 autos producidos en Sunderland. De estos, la mitad se llevan al resto de Europa

De ahí que los japoneses hayan invertido unos 400 millones de libras esterlinas, casi dos billones de pesos colombianos, adaptando la fábrica para dicha producción. El gobierno británico también aportó 11 millones de libras esterlinas.

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Filtración de la nueva generación del Nissan Qashqai en etapa de pruebas.

Según la publicación, este retraso también le da una ventana de oportunidad a Nissan para adaptarse a los cambios de tarifas arancelarias y chequeos fronterizos, para importación y exportación una vez se de el Brexit.

Lea también: El Nissan Qashqai 2021 podría verse así, según nuevos renders: ¿Acertarán?

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Esteban Dávila Náder