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Esta semana se han estado registrando diferentes pruebas a bordo del deportivo alemán. Se rumora que ya rompió el record de velocidad para un auto de producción en el infierno verde.
Cuando presentamos la llegada del Mercedes-AMG GT Black Series, dijimos que el auto superaría todas las expectativas de los vehículos deportivos alemanes. Hoy, una serie de logros y rumores demuestran que no nos equivocamos.
Es que el deportivo más radical de la casa de la estrella parece estar batiendo todos los records posibles, comenzando con el circuito de Hockenheim y siguiendo, ¿cómo no?, con el legendario trazado de Nurburgring.
El primero, 100 % confirmado. El segundo, dentro del plano de la especulación, pero con altas posibilidades de ser real. Si llega a confirmarse, el deportivo se convertiría en uno de los autos de producción más veloces del mundo.
Desempeño confirmado
Así las cosas, el Mercedes-AMG GT Black Series comenzó a apropiarse de su tierra natal el fin de semana pasado en el trazado de Hockenheim, donde logró una hot lap de 1:43,3.
Con esto, el deportivo se impuso sobre otros grandes nombres de su categoría como el McLaren 720S o el Ferrari 488 Pista, con una ventaja de dos segundos. Se queda corto, sin embargo, frente al McLaren Senna, que tiene 1’40,8”.
Todo esto, según las pruebas hechas por la revista alemana Sport Auto, que lo posiciono como el segundo deportivo más veloz de dicho circuito. Además, se confirmó que este modelo es cinco segundos más rápido que los GT R y GTR Pro.
¿El rey del infierno verde?
Por otra parte, esta tarde comenzaron a circular rumores sobre el desempeño del Mercedes-AMG GT Black Series en el circuito de Nurburgring, donde habría roto el record como el auto de producción más veloz en haberlo recorrido.
Esto según Misha Charoudin, operario de transporte de la pista y YouTuber especializado en la misma. Según este, el deportivo de la estrella habría recorrido el infierno verde en 6’43”, imponiéndose sobre el Lamborghini Aventador SVJ, que sostiene una marca de 6’44”.
No obstante, Maro Engel, piloto encargado de dicha prueba confirmó que no ha habido ningún intento oficial de lograr una vuelta record. Esto, sin embargo, no niega ni reafirma el tiempo que habría medido Charoudin. Con ese V8 de 730 caballos, nunca se sabe.
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