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A pesar de las limitaciones que hoy sufre el mercado automotor venezolano, donde en 2019 se vendieron apenas 1.723 carros nuevos, la compañía del óvalo azul estrenó sus nuevos Ford Expedition Limited y Mustang GT Premium en el país vecino.
Es de amplio conocimiento la fuerte situación de crisis que atraviesa Venezuela, por diversas coyunturas en el campo político, económico y social por las que, además, se desplomó el mercado automotor en ese país. Aunque en otrora fue una gran potencia productora de vehículos, esa actividad se redujo a niveles prácticamente simbólicos.
Pero aún en esa situación, compañías como Ford y Toyota que han tenido vínculos históricos y muy fuertes con Venezuela, le siguen apostando a pesar del contexto. Precisamente, la firma del óvalo azul sorprendió hace unas semanas con el estreno de dos nuevos modelos allí: los Ford Expedition Limited y Mustang GT Premium.
Y justamente, no son modelos para pasar por alto. Se trata de, respectivamente, el SUV más grande y lujoso de la marca y el único auto deportivo que hoy se vende en territorio venezolano. Esto se da en plena cuarentena por el Covid-19, donde las ventas de carros allí son prácticamente nulas.
Ford Expedition Limited
El SUV más grande, lujoso y equipado de la marca, también disponible en nuestro país, llega al mercado venezolano para cubrir el segmento de camionetas ‘full size’ que, de algún modo, puede tener algo de acogida en el país vecino. Es la cuarta generación de este modelo, con motor V6 Bi-Turbo EcoBoost de 3.5 litros, 375 caballos y 637 Nm de torque, con sistema Auto Start/Stop.
Este propulsor se conecta a una caja automática de 10 velocidades con selector de marchas giratorio, como es común en los recientes Ford. Transmite la fuerza a las cuatro ruedas a través de un sistema 4WD con dos modos: 2H para tracción trasera y 4A para repartición automática del torque a cualquiera de las cuatro ruedas.
Su equipamiento consta, entre otras cosas, de las asistencias Ford Co-Pilot 360 con alerta anticolisión, alerta de punto ciego con y sin tráiler, luces altas automáticas, cámara de reversa y alerta de mantenimiento de carril. A eso se suma la multimedia SYNC 3, plegado eléctrico en la segunda fila de asientos, cargador inalámbrico de celulares y conector de 110V. Precio en Venezuela: 76.670 dólares.
Ford Mustang GT Premium
Mientras que en Colombia se comercializa el Mustang GT convertible desde 2018, posicionándose como el carro deportivo más vendido de nuestro país (mas no el único), en Venezuela debutó el Mustang GT Premium con carrocería de techo duro que por ahora no está en nuestras vitrinas.
Las características son prácticamente las mismas del modelo que aquí conocemos, con motor V8 de 5.0 litros, 460 caballos de potencia y 570 Nm de torque, con bloque de auminio y sistema de suministro de combustible dual. Incluye también la tecnología de Apagado de Combustible de Desaceleración Agresiva, y el sistema “Electronic Line Lock” para mejor desempeño en pistas.
Con caja automática de 10 velocidades y paleta de cambios, ofrece varios modos de manejo: Normal, Sport, Sport+, Pista, “Drag Stip” y “Nieve/Mojado”. La dotación incluye luces ambientales LED, multimedia SYNC 3 con “Track Apps”, y sonido Premium de 12 parlantes, entre otros detalles. Precio en Venezuela: 62.800 dólares.
Industria automotriz en picada
Según reportó la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotrices (Favenpa), durante el año 2019 se vendieron en Venezuela un total de 1.723 vehículos nuevos, de los cuales 860 fueron de ensamble local y 863 fueron importados. Dicha cifra representa un aumento del 21,7% frente a los resultados comerciales del sector obtenidos en 2018.
Sin embargo, muchos de los carros de ensamble local vendidos el año pasado estaban represados, pues el año pasado apenas se produjeron 459 vehículos: diez Iveco Daily 70C16, cuatro Eurocargo, 12 Mack Granite, 55 Toyota Corolla, 160 Hilux y 210 Fortuner. El 92,6% de la producción correspondió a Toyota.
Así mismo, el carro más vendido de Venezuela en 2019 fue la Toyota Fortuner (generación anterior) con 225 unidades, seguida de Fortuner SW4 con 192 piezas y la Hilux con 192 carros. Y eso, cabe resaltar que no hay resultados del transcurso de este año, en el que seguramente el Covid-19 afectó aún más esa limitada actividad del sector.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Ford Venezuela y Efecto Cocuyo.
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