Después de conocer noticias que no le daban esperanza a la Ford F-150 Lightning eléctrica, la marca decidió cambiar los planes.
El futuro de la Ford F-150 Lightning que pendía de un hilo, tomará un nuevo rumbo. Según información oficial, la pick-up eléctrica tomará impulso con la incorporación de un sistema de propulsión híbrido enchufable de rango extendido. Una decisión que apunta a garantizar la permanencia de esta nomenclatura en el mercado con una propuesta atractiva.
Si bien cuando la F-150 eléctrica se presentó en 2021 fue bien acogida entre el público acumulando un gran número de pedidos en poco tiempo, el interés de los compradores fue desvaneciéndose progresivamente. Eso hizo que la camioneta pasara de hacer la ‘estrella eléctrica’ de la marca, a dejar de brillar con cifras de ventas por debajo de las expectativas.
Las medidas de ajustes tomadas por Ford comenzaron en 2023, cuando la producción de esta versión se redujo en dos terceras partes. Recientemente, en octubre de 2025, la marca anunció que suspendería indefinidamente la fabricación de su camioneta eléctrica, lo que les daría tiempo de ajustar los planes sin perder dinero.
Ford F-150 Lightning resurge
La culpa de la reducida demanda no recae directamente en la Ford F-150 Lightning, pues su propuesta era la mejor del segmento. Lo que sucedió es que los consumidores, por lo menos en Estados Unidos, aún prefieren las camionetas de gasolina por encima de las eléctricas. La solución: una fórmula que incorpore gasolina, pero que no elimine la electrificación.
Aunque la marca del óvalo ya confirmó que la pick-up integrará una motorización híbrida enchufable de rango extendido en la versión “Lightning”, no se revelaron todas las características y cifras que ofrecerá el nuevo modelo. Hasta ahora, Ford realizó estimaciones preliminares de la autonomía combinada que podría garantizarse.
Para el caso, la configuración mecánica incluiría un motor de gasolina y dos motores eléctricos, capaces de otorgar una autonomía combinada de aproximadamente 1.127 km. Lo que sería posible cuando el depósito de combustible este completamente lleno y la batería cargada al 100%, mientras los motores eléctricos se encargarían exclusivamente del trabajo de impulsar el vehículo.
Comparando las cifras de autonomía de la Ford F-150 Lightning completamente eléctrica de 515 km, la nueva versión de rango extendido será capaz de ofrecer más del doble de alcance. Esto le convendría a la pick-up para atraer más clientes y poder abarcar más mercados, donde las soluciones electrificadas de este tipo están siendo más aceptadas entre los consumidores.
Durante poco menos de tres años de trayectoria comercial, la Ford F-150 Lightning alcanzó a salir de Estados Unidos y estuvo disponible en Noruega. A nivel doméstico se vendió con precios a partir de los 55.000 dólares (220.000.000 COP*). Con las nuevas tecnologías de producción, la pick-up también podrá ser más competitiva en precios y encontrar nuevos competidores.
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Jessica Paola Vera García.
