domingo, septiembre 20, 2020
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El Ioniq 5 eléctrico de Hyundai avanza en sus pruebas de ruta: estreno en 2021

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Hyundai trabaja en el desarrollo de su nuevo vehículo 100% eléctrico que estrenará en 2021. Los avances del proyectos son evidentes, gracias a una serie de fotos espías que muestran un prototipo ya andando. 

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Un par de semanas atrás, Hyundai presentaba su nueva submarca dedicada a la fabricación de vehículos ‘cero emisiones’. Denominada como “Ioniq”, todos los modelos que se construyan bajo esta división llevarán esta referencia más un número de identificación. En este caso el Ioniq 5 será el que inauguré la inédita familia. 

La aparición en fotos espías del próximo auto eléctrico de la marca coreana deja apenas a la vista la silueta de vehículo, ya que los detalles aún permanecen bajo varias capas de camuflaje. Sin embargo ver un prototipo de pruebas, es claro indicio de estar listo para su presentación. 

Los planes y cronogramas de Hyundai con la línea Ioniq, confirma a la fecha tres modelos. El Ioniq 5 será el primero  y tendrá su estreno en 2021. Le sigue el Ioniq 6, que corresponde al prototipo del sedán Prophecy, con fecha de lanzamiento en 2022. Luego en 2024 se espera la llegada de un SUV grande, el Ioniq 7. 

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Hyundai 45 Concept se materializa 

El Ioniq 5 que vemos ahora en pruebas es la materialización del prototipo dado a conocer en la versión 2019 del Salón del Frankfurt, para entonces llamado como Hyundai 45 ConceptA su vez, su diseño estuvo inspirado en el Hyundai Pony Coupe Concept de 1974. A la espera de ver qué tanto conserva de estos rasgos. 

De lo que podemos deducir por encima del camuflaje son,  líneas afiladas en diferentes partes de su carrocería. Un frente un poco ancho y cuadrado con un parachoques que parece predominar. Atrás también hay formas geométricas y en el techo, un corto spoiler trasero. 

En cuanto a uno de los aspectos más relevantes que tienen que ver con el sistema de propulsión, ofrecerá diferentes opciones. La batería de iones de litio podrá ser de 58 o 73 kWh. La autonomía en la versión más capaz llegaría a los 400 kilómetros en ciclo WLTP. 

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La arquitectura sobre la cual se construirá el Ioniq 5, es la plataforma e-GMP. Dentro de otras posibilidades, se habla de una variante de propulsión trasera con un solo motor, que podría jugar el papel de modelo de entrada y en precio más asequible. En la mira tiene a otros eléctricos como el Volkswagen ID.3 y Nissan Leaf

En estos términos, el Ioniq 5, que hará gala de la nueva era de electrificación de Hyundai se estrenaría en enero del próximo año. Con un futuro prometedor. 

Lea también: Hyundai presenta Ioniq como nueva submarca dedicada a vehículos eléctricos.


Jessica Paola Vera García. Fotos: motorauthority.com

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social