Citroën Ami evolucionará para alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h y, poder enfrentarse al Mobilize Duo.

Todo parece indicar que, Stellantis se encuentra preparando una importante evolución del Citroën Ami que le permitirá duplicar su autonomía y alcanzar una velocidad de punta de 80 km/h. Esto, para poder ‘darle la talla’ al Mobilize Duo, reemplazo del Renault Twizy.

Aunque el pequeño vehículo eléctrico se encuentra muy limitado a entornos puramente urbanos, esto podría cambiar muy pronto. Según el medio especializado L’argus, la marca trabaja en una versión más poderosa, capaz y potente.

Antes de entrar en detalle, cabe recordar que el modelo actual es capaz de alcanzar hasta 45 km/h, tiene un motor eléctrico de 8 hp y uno alimentado por la energía almacenada en la batería de iones de litio de 5,5 kWh. Gracias a esto, logra 75 km de autonomía.

Citroën Ami

Citroën Ami se ‘pone al día’

Ahora bien, la marca sabe que próximamente le llegarán fuertes rivales para el Ami: Mobilize Duo y SEAT Minimó. Estos modelos contará con una versión que prácticamente duplicará las cifras del pequeño auto francés.

Por tal razón, la marca quiere crear una versión que les pueda dar ‘la talla’ con doble autonomía y mayor velocidad máxima. Aún en pruebas, el Ami más prestacional podría alcanzar hasta 20 hp y una velocidad máxima de 80 km/h.

Además, este futuro modelo recibirá una batería de mayor capacidad, que probablemente será de 10 kWh. Con esto, el Ami más prestacional y capaz podrá recorrer hasta 140 km con una sola carga.

Citroën Ami

Aunque la mayoría de sus detalles y características aún son un misterio, sabemos que el desarrollo de esta radical versión del Ami se encuentra en una fase inicial. Estamos a la expectativa de que la marca revele toda la información.

Por otro lado, es importante mencionar que, esta nueva versión abriría mucho las posibilidad de traer el Citroën Ami a Colombia. El importador está haciendo las gestiones para traerlo e imponer su novedosa propuesta de movilidad urbana y eléctrica.

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Sandy García Tarazona. Fuente: L’Argus