Después de fotos espía obtenidas en marzo, hay nuevas noticias de la nueva pick-up compacta de BYD para Sudamérica.
Sudamérica será el epicentro de la presentación de la nueva pick-up compacta de BYD. Un modelo para competir con vehículos como Chevrolet Montana, Renault Oroch, Fiat Toro y otras de este segmento de camionetas pequeñas. El gran diferencial respecto a sus competidores será su sistema de propulsión híbrido, sin opciones de motorización tradicional.
En marzo circularon unas fotos espía que captaron a un par de unidades de pruebas de la pick-up mientras eran transportadas en alguna carretera de Brasil. Pues, será justamente en el país vecino donde la novedad de BYD se revele al mundo, previsiblemente durante la celebración del Salón de Automóvil de Sao Paulo en noviembre de este año.
Será su primera aparición oficial, pero su lanzamiento comercial se realizará unos meses después en algún momento del primer semestre de 2026. Además, el nuevo modelo se fabricará regionalmente en la planta brasileña de la marca en Camaçari,que ha comenzando a ensamblar las primeras unidades del BYD Seagull (BYD Dolphin Mini) esta semana.
Primeros datos de la BYD pick-up compacta
Hasta ahora se desconoce el nombre de la nueva pick-up compacta que BYD planea presentar este mismo año. Algunos la han apodado como «Baby Shark», pero en realidad no se basa en la camioneta de tamaño medio de la marca. En cambio, usa como base los fundamentos del SUV Song Plus, tomando su chasis monocasco y también su sistema de propulsión.
Así mismo, deberán compartir algunos rasgos estéticos, principalmente los de su parte delantera. Para hacernos una idea de su diseño exterior tomamos como referencia las proyecciones digitales creadas por el confiable Kleber Silva. KDesigns usó como inspiración las fotos espía de la pick-up que circulan en internet y el aspecto visual del BYD Song plus.
El resultado: una carrocería estándar para los vehículos de su categoría con una parte delantera que integra una parrilla de bloques entrelazados con molduras que parecen formar un héxagono. El parachoques es más robusto que en el SUV, mientras que los faros principales tienen el mismo diseño afilado. En la parte trasera, el conjunto de iluminación se integra a la puerta de la caja.
Sin nada confirmado aún, la principal apuesta mecánica es por un sistema híbrido de tipo enchufable, llamado por la marca como «DM-i». En el Song Plus, este conjunto mecánico se basa en un motor de gasolina de 1.5 litros y un motor eléctrico, capaces de generar una potencia combinada 235 caballos y 400 Nm de torque, conectado a una transmisión «e-CVT».
Esta nueva pick-up compacta BYD espera tener especial relevancia en los mercados de Sudamérica y el resto de Latinoamérica, por lo que su producción en Brasil es clave para el desarrollo de la estrategia comercial que apunta a este objetivo. Por supuesto, eso facilitará su llegada a Colombia y además, tener precios súper competitivos en el mercado.
Espérela.
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Jessica Paola Vera García. Renders; Kleber Silva.
