BMW defiende su nuevo lenguaje de diseño: “Nuestros clientes están de acuerdo”

Dicen que, si algo hay que explicarlo muchas veces, pierde el sentido e incluso se torna tedioso. Pues parece que esto es lo que le sucede a BMW, que nuevamente da explicaciones sobre la amplia parrilla que se ve en el BMW Concept 4.

BMW insiste en que las amplias parrillas vistas en el Concept 4 de la firma alemana y que vendría a ser el estilo que adoptaría la nueva generación de la Serie 4, son bien recibidas por muchos, a pesar de que los comentarios apunten lo contrario.

Muchos afirman que la nueva parrilla es desproporcionada e innecesaria, sin embargo la marca ‘bávara’ sigue defendiendo los enormes riñones ya tan peculiares en la parte frontal de sus autos, que, por cierto, van en aumento con el paso del tiempo hasta llegar a lo que se conoce ahora.

Las numerosas críticas que recibe BMW Concept 4 por su gran parrilla y que sería el futuro de la serie 4, logró que ejecutivos de la firma se pronunciaran al respecto. Hace unas semanas lo hizo Adrian van Hooydonk, jefe de diseño de la compañía, quien defendió el nuevo lenguaje de diseño de la firma.

Nuevas declaraciones

Si bien es cierto, en su momento el jefe de diseño dijo a Autocar que “el mercado es muy competitivo y tienen que seguir moviéndose… Queremos tener menos elementos, para que cada uno que usemos juegue un papel importante“, defendiendo el diseño frontal del Concept 4.

Pero como las críticas no han cesado, el jefe de producto de BMW Peter Henrich tomó la vocería para hablar nuevamente sobre la cuestionada parrilla y en defensa de la misma, afirmó que son varios los comentarios positivos que recibió sobre la nueva filosofía del diseño de la firma alemana.

A pesar de esto, Henrich admite que este cambio es controversial y el público en general no lo recibió bien, pero precisa que los clientes están de acuerdo con la parrilla. Pero el hecho de que haya tanta polémica y explicación frente al nuevo estilo, genera bastantes dudas sobre los beneficios que dejará esto a la marca.

Leer también: El BMW iX3 será un SUV eléctrico de 286 hp y 440 km de autonomía