Como lo había anticipado Audi, las nomenclaturas de sus vehículos cambiarán. El A4 pasará a llamarse A5.
La nueva generación del sedán Audi A4 se revelará el 16 de julio, para la cual la marca alemana ha presentado un teaser anunciado un importante cambio. Para el ciclo comercial que llega, pasará a llamarser «A5». Esto como parte de la reorganización de las nomenclaturas de sus vehículos que le permita diferenciar los EV de los modelos con motores a combustión.
En este sentido, en adelante, los Audi terminados en números pares son los que cuentan con sistemas de propulsión 100% eléctricos, y los impares hace referencia a los que aún albergan algún tipo de motor a gasolina o diésel. Aunque hay que decir que, no serán de combustión pura, pues se integrarán a un conjunto mild hybrid o híbrido enchufable.
Siendo así, el adelanto no nos muestra a un A4, sino en realidad al nuevo Audi A5, que según dijo la propia marca, «representará el inicio de la próxima generación de motores de combustión, más eficientes gracias a la electrificación parcial«. Sin embargo, la única imagen compartida revela muy poco del vehículo, tan solo unos detalles de su parte trasera.
Datos previos sobre el nuevo Audi A5
El compacto alemán en su nuevo era se estrenará con el nombre Audi A5, y se supone que también abarque las diferentes carroceríaS que conocimos en el A4. Si bien la marca nos está presentando el primer adelanto oficial, el año pasado la novedad pudo ser cazada en fotos espía mientras realizaba pruebas urbanas, fotografiado en su versión Avant.
De esa manera ya tenemos una idea de su diseño exterior, que en realidad no trae consigo cambios radicales. En su frente lucirá una parrilla del radiador hexagonal con entrado de panal y unos faros principale afilados. En su parte trasera estrenará un conjunto de iluminación de ancho completo, con tecnología LED de última generación.
Donde será más evidente la evolución, es en su interior. Allí el equipo de conectividad y funciones será totalmente renovado, incluyendo un par de nuevas pantallas digitales de alta definición. Como lo dijimos, aún estarán presentes motores a combustión, pero apostando a la electrificación para ser más eficientes y tomar el camino a descabonización.
También usará una transmisión automática S tronic de ocho velocidades, y sistema de tracción delantera o a las cuatro ruedas como opción. En las versiones híbridas enchufables se calcula que el nuevo Audi A5 pueda ofrecer hasta 100 km de autonomía 100% eléctrica.
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Jessica Paola Vera García. Foto espía: Motor1