PUBLICIDAD
El gremio de aseguradoras en Colombia advierte sobre posibles cambios en el SOAT. Estos podrían limitar su uso a un solo accidente durante su vigencia.
El gremio de aseguradoras en Colombia ha emitido una advertencia que ha dejado a muchos conductores preocupados. Se ha planteado la posibilidad de limitar el uso del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, a un solo accidente durante su año de vigencia.
Esta inquietud surge después de las declaraciones del presidente Gustavo Petro y un incidente peculiar en medio de un accidente de tránsito. En este, dos trabajadores de ambulancias se enfrentaron por determinar quién atendería al paciente y lo llevaría a un centro médico.
En su momento, Petro señaló “esta disputa tiene que ver con que, al tratarse de un accidente de tránsito, las ambulancias y las clínicas que atienden al paciente serán remuneradas por el SOAT. Lo que representa mayores ganancias que el sistema de las EPS y su unidad de capitación. Es una lucha por el dinero y no por la atención al paciente“.
¿Cambios en el SOAT?
En vista de esta situación, Petro ha planteado la idea de que el SOAT, que actualmente representa un costo del 60% para algunos conductores, debería ser transformado en una contribución al sistema de salud en lugar de una simple póliza de seguros.
Dentro del Plan Nacional de Desarrollo, el presidente ha indicado: “le corresponde al Gobierno Nacional reglamentar las características y condiciones generales y tácticas de la póliza, sus cuantías y amparos. Así como los demás aspectos necesarios para el funcionamiento de dicho seguro“. Esto abre la puerta a posibles cambios en la normativa del SOAT.
Fasecolda, Federación de Aseguradoras de Colombia, ha publicado una serie de cambios propuestos en esta normativa. El objetivo es mejorar los servicios, prevenir desfalcos y fraudes. Algunas de las modificaciones sugeridas incluyen:
- La posibilidad de suscribir un convenio con Prestadores de Servicios de Salud (PSS) que sean parte de una red integral de servicios.
- Un plazo de hasta dos meses para dar respuesta a las objeciones que se presenten en la auditoría.
- La transición de una tarifa mínima a una tarifa máxima de 8,77 Unidades de Valor Tributario (UVT), en la cual los proveedores y las aseguradoras de servicios de salud determinarán la indemnización según el vehículo, el tipo de recorrido y la distancia.
- La petición de un ajuste en la normativa que permita la revocación de las pólizas en caso de retracto o si se detectan pagos fraudulentos.
- La limitación de la utilización indefinida de una póliza del SOAT a un solo accidente de tránsito durante su vigencia, en lugar de su uso múltiple actual.
- La actualización del manual tarifario para abordar la falta de una codificación única que cubra todos los procedimientos disponibles en el país.
Estos posibles cambios en el SOAT han generado un debate en Colombia, y los conductores están siguiendo de cerca cualquier novedad sobre esta situación.
Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Medios nacionales.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD