Con el aumento del salario mínimo para 2026 en Colombia, llegan ajustes en diferentes trámites y servicios de movilidad, pero no afecta a todo. De todos modos, muchos valores cambiarán.
Ayer 29 de diciembre se anunció el aumento del salario mínimo para 2026 en Colombia, quedando en 1.750.905 COP mensuales más un auxilio de transporte de 249.095 COP, lo que totalizará un ingreso mensual de 2.000.000 COP para quienes reciben dicha remununeración. Con esa nueva base, que creció un 23,7%, varios servicios y trámites subirán de precio en la misma proporción desde enero e, inevitablemente, el bolsillo lo va a sentir.
Para los usuarios de carros y motos, el impacto aparece especialmente en los servicios que deben pagarse «sí o sí» para circular o tener los papeles al día. Algunos documentos obligatorios, como el SOAT, ya había tenido ajustes definidos por categorías y por eso es, tal vez, el primer termómetro del bolsillo del conductor. A eso, se suman los cobros que se actualizan a través de tablas o referencias oficiales dentro del ecosistema nacional de tránsito.
En ese sentido, es importante saber qué rubros se mueven con el salario mínimo y cuáles dependen de la inflación u otros factores, entendiendo así cómo queda el panorama tras este incremento que toca, de una u otra forma, a todos los colombianos. Conviene entonces revisar antes, de manera que podamos programar los pagos que se vengan para la tenencia de nuestro vehículo.
Revisión técnico-mecánica y trámites de tránsito
Varios trámites de tránsito como licencias de conducción, matrículas, traspasos y duplicados suelen ajustarse cada año con el salario mínimo, porque los derechos que cobran los organismos de tránsito se recalculan y publican sus valores desde enero. En la práctica, eso significa que cualquiera de estos trámites, así como todos los que estén asociados al RUNT o al Ministerio de Transporte, pueden costar más apenas cambie el calendario.
En cambio, la revisión técnico-mecánica no se mueve por el salario mínimo como referencia principal, pues se fija con metodologías y topes ligados a unidades de ajuste por inflación (como la UVB) y cobros regulados. Así las cosas, puede subir en 2026, pero no porque el mínimo haya subido, sino por la actualización de esas tablas y componentes. En motos, los valores para 2025 oscilaron entre 205.052 COP y 233.419 COP, y en carros livianos particulares, entre 300.031 COP y 349.119 COP.
Ahora, respecto a cursos y exámenes para licencia, el salario mínimo no define un precio único para todo el país. Los cursos dependen del centro que los ofrezca y de sus tarifas, y los exámenes pueden variar según el operador y la categoría, con reglas que buscan estandarizar el proceso. Por eso, aquí conviene revisar el valor exacto en el punto autorizado antes de pagar.
SOAT 2026: el ‘golpe’ no será igual para todos
El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, o SOAT, suele ser el primer golpe económico del año porque, sin ese documento, el carro o la moto quedan expuestos a una multa e inmovilización. Para 2026, como ya informó EL CARRO COLOMBIANO, el ajuste será diferente entre motos, taxis y algunos carros particulares, así que no habrá una sola regla que aplique para todos.
Eso es posible debido a que en este nuevo año, dicho seguro ya no irá atado al salario mínimo, sino que se calculará a partir de la Unidad de Valor Tributario (UVT) de acuerdo a una nueva regulación de la Superintendencia Financiera. Así mismo, en él también intervienen algunos otros cálculos técnicos que son independientes al rubro salarial.
El aumento del SOAT para 2026 se concentrará más en motos y taxis. Por ejemplo, una moto de menos de 100 cc pasa de $243.700 a $256.240, y una moto entre 100 cc y 200 cc sube de $326.600 a $343.336. En cambio, ciertos carros familiares y algunas categorías de particulares verían una leve reducción. Un caso citado es el de menos de 1.500 cc y hasta 9 años, que baja de $445.600 a $442.440.
Multas y peajes
Por el lado de las multas de tránsito, el salario mínimo ya es la referencia. Hoy el valor en pesos se calcula con unidades que se ajustan por inflación (UVB o UVT, según aplique), así que el cambio anual ocurre de acuerdo al Índice de Precios al Consumidor (IPC). Por eso, aunque el salario mínimo 2026 suba, eso no significa que el comparendo suba en igual proporción. Seguramente aumentarán, pero con la inflación, que según el Banco de la República se proyectaba de un 5,1% para el cierre del año.
Con los peajes pasa algo parecido: no se ajustan con el salario mínimo, sino con el IPC y las reglas de cada contrato vial. Para 2026, la referencia pública apunta a un incremento ligado a la inflación y con aplicación desde enero, así que deberá haber un «golpe económico» en este rubro.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
