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MinSalud propone cambios radicales en SOAT ¿Fin del seguro obligatorio?

El Ministro de Salud ha propuesto transformar el SOAT. Todo se debe a irregularidades y un presunto monopolio en la atención médica.

Guillermo Alfonso Jaramillo, ministro de Salud,  ha presentado una propuesta para modificar radicalmente el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, en Colombia. La iniciativa se basa en la detección de irregularidades y preocupaciones sobre el sistema actual de atención médica en accidentes de tránsito.

Según Jaramillo, cuando ocurre un accidente de tránsito, las ambulancias compiten por llegar primero, lo que genera problemas en la atención de emergencia. Alega que “hay una guerra por recoger a la víctima o a veces entran por el SOAT personas que nunca tuvieron un accidente de tránsito”.

La propuesta del ministro es reemplazar el SOAT por otro seguro, cuyo costo no sea elevado, y que la atención sea proporcionada por el sistema de salud colombiano. El objetivo es evitar que ciertas clínicas y ambulancias tengan un monopolio en la atención de accidentados y garantizar un acceso más equitativo a la atención médica en todo el país.

Evitar el monopolio

Jaramillo también enfatiza la importancia de evitar irregularidades, como personas que buscan atención médica sin haber sufrido un accidente de tránsito real. La Superintendencia de Salud se prepara para publicar un informe sobre estas preocupaciones en las próximas semanas.

Esta propuesta surge después que la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda) catalogara como fallida la iniciativa del gobierno de reducir en un 50% el precio del SOAT para ciertos vehículos. Esta medida, que costó al país dos billones de pesos, no logró reducir la evasión del pago del seguro.

Frente a esta situación, el Ministro plantea la necesidad de revisar y corregir el subsidio en el precio del SOAT. Además, destaca que la propuesta de reducción de precio no fue iniciativa del presidente Gustavo Petro, sino de uno de sus ministros, aunque no se especifica cuál.

El costo del SOAT podría aumentar
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El presidente de Fasecolda, Gustavo Morales Cobo, también ha expresado que no es necesario eliminar el SOAT, sino reformarlo. Aunque reconoce problemas en el sistema, sugiere medidas como activar mecanismos para que aquellos sin SOAT y que requieran atención médica reembolsen al Gobierno por los servicios proporcionados. Además, plantea la posibilidad de que cada persona pague proporcionalmente al riesgo que representan en las carreteras.

El SOAT es un componente crucial del sistema de seguros colombiano, destinado a garantizar atención médica y compensación a víctimas de accidentes de tránsito. A pesar de los desafíos, la discusión continúa sobre la manera de mejorar este sistema sin eliminarlo por completo.

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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Medios nacionales.

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