El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, confirmó que el apoyo al sistema Metrolínea de Bucaramanga será exclusivamente técnico por ahora, descartando el traslado de flotas.
En el cierre del Encuentro de Líderes Regionales celebrado en Bucaramanga, donde se dieron cita alcaldes como Federico Gutiérrez (Medellín), Jaime Andrés Beltrán (Bucaramanga), Carlos Fernando Galán (Bogotá), Alejandro Éder (Cali) y otros, se declaró que el Metro de Medellín, entidad pública con vasta experiencia en transporte masivo, ofrecerá apoyo técnico para la recuperación del sistema Metrolínea.
El alcalde Gutiérrez aclaró que, desde el 2024, han asesorado a la capital santandereana, pero “por ahora no hay traslado de buses”. El burgomaestre enfatizó que “el Metro de Medellín es una entidad 100% pública. Y así como lo hemos hecho con EPM, que también es 100% pública, tenemos la responsabilidad de aportar en las regiones y ayudar a solucionar problemas”.
A pesar de la exploración de opciones como alquiler de flotas, indicó que aún no hay una decisión final en ese sentido. “Se han hecho progresos en los temas legales y técnicos, y se buscará dar un acompañamiento para apoyar este proceso”.
La crisis de Metrolínea
Por su parte, John Manuel Delgado, director del Área Metropolitana de Bucaramanga, detalló que el sistema Metrolínea atraviesa una crisis operativa severa con estaciones vandalizadas, flota envejecida y deuda de 4.500 millones de pesos acumulada en 2025.
A esto se suman pasivos históricos que sobrepasan los 144.000 millones de pesos, particularmente por la fallida obra del Portal de Papi Quiero Piña. Para recuperar solo la infraestructura dañada se requerirían cerca de 370.000 millones de pesos, con 233 buses fuera de operación y más de 20 rutas colapsadas.
Durante la jornada, se abordó también el proceso de liquidación del ente gestor Metrolínea S.A., aprobado por el Concejo de Bucaramanga con el apoyo de alcaldes metropolitanos, pero posteriormente bloqueado por el Gobierno Nacional, argumentando falta de alternativas de transporte y evitando un precedente de quiebra en otros SITM del país.
Esta decisión ha sido calificada por la Alcaldía de Bucaramanga como un “abuso de mayorías”, e incluso se evalúa emprender acciones judiciales para defender el interés público. Ante este panorama, se activó un plan de emergencia que contempla la reactivación gradual del sistema.
Paola Reyes Bohórquez.
