La MHero M2 debuta oficialmente en Colombia, marcando el ingreso al país de esta división de todoterrenos del fabricante chino Dongfeng. Así es este vehículo de estilo militar y mecánica híbrida.
Como primicia, EL CARRO COLOMBIANO puede confirmar el ingreso oficial de la marca MHero al mercado nacional, bajo el respaldo del importador Gezpomotor que también tiene a su cargo a la marca Voyah, perteneciente como la nueva al conglomerado chino Dongfeng Motors. Debuta en nuestro país con la MHero M2, una imponente camioneta híbrida enchufable 4×4 con aspecto militar, cuyas primeras unidades llegarán entre mayo y junio en dos versiones: E0 y E1+.
Este nuevo sello automotor nació en 2022 para enfocarse en vehículos todoterreno que heredan la avanzada ingeniería militar de la subsidiaria Dongfeng Menshi. La M2 fue su primer modelo, presentado globalmente en mayo de 2025 con la denominación M817. Ahora aterriza en América Latina a través de Colombia, buscando posicionarse como una opción directa y tecnológica frente a camionetas tradicionales como Ford Bronco, Jeep Wrangler o Toyota Prado.
Es una mole de 5,10 metros de largo por 1,99 de ancho y 1,89 de altura, que destaca visualmente por un estilo cuadrado y marcadas líneas trapezoidales sobre los guardafangos y pasos de rueda. Atrás resaltan unas particulares luces con diseño en cruz y la notable ausencia de la clásica rueda de repuesto. La variante E0 exhibe un bumper básico y rudo, mientras la opción E1+ suma faros Matrix LED, parrilla frontal iluminada y estribos retráctiles.
MHero M2: cabina y dotación tecnológica
Puertas adentro, la MHero M2 integra materiales suaves junto a particulares agarraderas laterales con formato de pistola. Los ocupantes gestionan múltiples funciones mediante un cuadro digital de 10,2 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas operada por HarmonyOS 5. Esta interfaz incluye conectividad inalámbrica para móviles, climatización bizona, tomas de 220V y encendido por botón. Además, se dispone de 822 litros de capacidad en el maletero, un volumen expandible hasta 2.112 litros mediante un portón de cierre asistido.
Los clientes que opten por la variante E0 encontrarán tapizados en cuero sintético, techo forrado en tela y doce parlantes firmados por M-Sound. Pasando a la opción E1+, el catálogo suma un visualizador Head-up Display y un sistema de audio Dynaudio con 18 altavoces. Este nivel superior incorpora además cuero Nappa para las sillas, sumando ventilación y masajes adelante. Sumado a esto, también se instaló la iluminación ambiental, una central táctil para la zona posterior y una nevera con refrigeración y calefacción.
En seguridad, el modelo base equipa seis bolsas de aire, mientras la versión superior añade dos airbags laterales traseros. Como estándar hay controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes y una cámara panorámica de 540°. También incluye el paquete Huawei ADS 4, con radares ultrasónicos y asistencias como el frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril, avisos de colisión frontal y cambio de carril, control crucero adaptativo, sensor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, aviso de colisión trasera y luces altas automáticas.
Mecánica híbrida, batería y capacidades todoterreno
Bajo el capó, la MHero M2 combina un bloque 1.5 litros Turbo con dos propulsores eléctricos ubicados sobre cada eje. Todo el sistema entrega 677 hp y 848 Nm de torque acoplado a una transmisión DHT de dos velocidades. Cuenta con múltiples modos de manejo, incluyendo una particular función tipo cangrejo que gira las llantas traseras 20 grados. A la par, mientras el modelo E0 incorpora bloqueos de diferencial físico, la variante E1+ añade tecnología avanzada para detectar vadeos profundos.
Por otro lado, incorpora una batería LFP de 31,7 kWh que brinda 110 km de autonomía eléctrica bajo el ciclo WLTP. Sumando la capacidad del tanque de combustible de 22,1 galones (84 litros), el rango total híbrido alcanza los 1.113 kilómetros de recorrido. Este esquema utiliza un conector Tipo 2/CCS2 y soporta carga bidireccional de 6 kW. Recuperar la energía toma 4,3 horas utilizando conexiones lentas desde el 20%, o apenas 15 minutos en carga rápida para pasar del 30 al 80%.
A nivel estructural, la marca utiliza un chasis de largueros apoyado sobre suspensiones de doble horquilla en ambos ejes, reservando los muelles neumáticos exclusivamente para la opción E1+. Quienes circulen fuera del asfalto disponen de ángulos de entrada y salida cercanos a los 30 grados. Activar el modo Off-Road en la versión superior incrementa estas cotas y eleva la altura libre al piso hasta ¡33,3 cm! Y finalmente, una placa metálica inferior protege las baterías de posibles impactos, calzando llantas todoterreno 275/60 R20.
Versiones y equipamiento general
Como decíamos, la MHero M2 aterrizará en las vitrinas nacionales entre mayo y junio con un inventario inicial de 80 unidades. Con esta novedad, Gezpomotor consolida su alianza comercial con el Grupo Dongfeng, justo después de introducir la firma Voyah al mercado local. Esta inédita línea de vehículos híbridos propone un enfoque técnico diferente para el segmento de utilitarios deportivos.
A continuación, detallamos el equipamiento general confirmado para la clientela colombiana:
E0
Exterior
- Faros LED tipo proyector con encendido automático.
- Paragolpes de estilo todoterreno.
- Barras de carga en el techo.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente con calefacción y memorias de posición.
- Estribos laterales fijos.
- Plásticos inferiores en color negro.
- Luces traseras LED tipo cruz.
- Luneta trasera con desempañador.
- Ganchos de remolque delantero y trasero.
Interior
- Asientos tapizados en cuero sintético.
- Sillas delanteras con ajuste eléctrico y memorias de posición.
- Volante multifunción forrado en cuero sintético.
- Techo panorámico.
- Techo forrado en tela.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Retrovisor electrocrómico.
- Botón de encendido.
Funcionalidades
- Panel de instrumentos digital de 10,2 pulgadas
- Pantalla táctil central de 15,6 pulgadas con sistema Huawei HarmonyOS 5.
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
- Comandos por voz.
- Sistema de sonido M-Sound con 12 parlantes.
- Cargador inalámbrico ventilado de 50W.
- 5 puertos USB (2 Tipo A y 3 Tipo C).
- 2 tomacorrientes de 220V.
- 2 tomas de 12V.
- Climatizador bi-zona con purificador de aire, filtración PM2.5 y filtro de carbono activo.
- Vidrios eléctricos con función de un toque y antipinzamiento.
- Portón trasero con cierre asistido.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina).
- Frenos ABS con EBD.
- Controles de tracción y estabilidad.
- Control de descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Monitor de presión de llantas.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Anclajes Isofix.
- Cámara de visión 540°.
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
- Llamada de emergencia E-Call.
Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
- Sistema Huawei ADS 4 con 4 radares ultrasónicos, 3 radares milimétricos y 1 cámara con 4 módulos.
- Frenado autónomo de emergencia.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Alerta de colisión frontal.
- Alerta de cambio involuntario de carril.
- Control crucero adaptativo.
- Control inteligente del límite de velocidad.
- Sensor de punto ciego.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Aviso de colisión trasera.
- Luces altas automáticas.
E1+, adiciona:
Exterior
- Faros Matrix LED.
- Paragolpes de diseño urbano.
- Puertas con sistema de cierre suave.
- Plásticos inferiores en el color de la carrocería.
- Estribos laterales retráctiles.
Interior
- Asientos y volante tapizados en cuero Nappa.
- Sillas delanteras eléctricas con ventilación y función de masaje.
- Soporte lumbar eléctrico para el conductor.
- Iluminación ambiental de 256 colores.
- Techo forrado en gamuza.
Funcionalidades
- Head-Up Display.
- Sistema de sonido Dynaudio con 18 parlantes.
- Pantalla táctil dedicada para control de los asientos traseros.
- Nevera integrada con función de enfriamiento y calefacción.
Seguridad
- 8 airbags (2 frontales, 2 laterales frontales, 2 laterales traseros y 2 tipo cortina).
Dimensiones
- Largo: 5,10 m.
- Ancho: 1,99 m.
- Altura: 1,89 m.
- Distancia entre ejes: 3 m.
- Altura libre al suelo: 22 cm, 33,3 cm en la versión E1+ con modo Off-Road.
- Ángulo de entrada: 30°, 37,7° en la versión E1+ con modo Off-Road.
- Ángulo de salida: 30°, 37° en la versión E1+ con modo Off-Road.
- Ángulo ventral: 19°, 27,7° en la versión E1+ con modo Off-Road.
- Capacidad de vadeo: 70 cm (E0) y 90 cm (E1+).
- Peso en vacío: 2,817 kg (E0) y 2,909 kg (E1+).
- Capacidad de remolque con freno: Hasta 2.500 kg.
- Medida de llantas: 275/60 R20 All-Terrain.
- Capacidad del maletero: 828 litros, 2.112 litros con las sillas traseras abatidas.
En resumen
Lo más
- Diseño robusto, moderno e imponente.
- Interior lujoso y refinado.
- Excelente equipamiento de confort.
- Varios elementos tecnológicos de Huawei.
- Buen nivel de seguridad.
- Mecánica híbrida enchufable potente.
- Autonomía amplia.
Lo menos
- Las sillas y el volante no son calefactables.
- No cuentan con rueda de repuesto.
Ficha Técnica
- Nombre: MHero M2 (Dongfeng M-Hero M817).
- Motor de combustión: 4 cilindros turbocargado de 1,5 litros.
- Motores eléctricos: 2 de imanes permanentes.
- Potencia combinada: 677 hp.
- Torque combinado: 848 Nm.
- Transmisión: Automática tipo DHT (híbrida dedicada) de 2 velocidades.
- Batería: Litio-Ferrofosfato (LFP)
- Capacidad de la batería: 31,7 kWh.
- Autonomía en modo eléctrico: 110 km.
- Autonomía combinada: 1.113 km.
- Conector: Tipo 2/CCS2.
- Tracción: 4×4.
- Origen: China.
MHero M2 en Colombia: precios y versiones
Estos son los valores anunciados para el MHero M2 en Colombia, vigentes a la fecha de publicación de este artículo:
- E0: 265.000.000 COP.
- E1+: 325.000.000 COP.
Representante: Gezpomotor.
Más información en voyahcolombia.com.
Textos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
