MG 3 Hybrid+, precio y datos en Colombia: el carro híbrido completo más asequible

Llegó a Colombia el carro híbrido completo autorrecargable de más bajo precio: el nuevo MG 3 Hybrid+ con cerca de 800 km de autonomía total.

Precedido de gran expectativa en Europa y otros países de América Latina, el MG 3 Hybrid+ es la más reciente novedad de la marca anglochina para Colombia. Se convierte en el carro con tecnología híbrida pura (HEV) más asequible del mercado nacional, argumento que lo destaca con fuerza dentro del complejo segmento de los carros subcompactos. Viene importado desde Nanjing, China.

Es la tercera generación de este modelo, revelado en febrero de este año durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Su diseño es autoría de Oleg Son, responsable del estudio de diseño de SAIC Motors en Londres, y se extiende a lo largo de 4,11 metros por 1,80 de ancho, 1,50 de altura y una distancia entre ejes de 2,57 metros.

Luce un frontal agresivo, donde sobresale una amplia parrilla poligonal flanqueada por rejillas tipo panal de abejas y ópticas muy estilizadas. De costado se aprecian aristas que realzan la figura de hombros y cintura, ya con un estilo más tradicional. Atrás, en cambio, resaltan las ópticas de bordes afilados y un bumper que busca proyectarle al vehículo una apariencia deportiva.

MG 3 Hybrid+: Así es su mecánica híbrida autorrecargable

Claro que el diseño y el equipamiento importan, pero en este MG 3 Hybrid+ lo más relevante es el conjunto motriz híbrido puro autorrecargable. Se compone de un motor a gasolina y dos motores eléctricos, generando en total 192 hp y un torque máximo de ¡425 Nm!, cifra hasta hace poco impensada para un auto de este tipo. El sistema se combina con una caja de cambios automática de tres marchas.

Vamos uno por uno. El motor a gasolina es de ciclo Atkinson L3A con cuatro cilindros, inyección multipunto, 1.5 litros y 16 válvulas, entregando 101 hp a 6.000 rpm y 128 Nm de torque a 4.500. El primer motor eléctrico funciona como impulsor, y desarrolla 134 hp y 250 Nm de torque. En cambio, el otro actúa como generador. Ambos se alimentan de una batería ion-litio NCM (Níquel-Cobalto-Manganeso), con capacidad de 1,83 kWh (0,92 kWh útil).

Según pruebas realizadas en varias partes del mundo, este auto entrega una autonomía total estimada en cerca de 800 kilómetros por tanque lleno de gasolina. Ahora, veamos los modos de manejo que ofrece el sistema “Hybrid Plus”, escogidos automáticamenteq a través de la gestión electrónica:

• EV (eléctrico): El MG3 Hybrid+ se mueve únicamente con el motor eléctrico, siempre que se circule a menos de 95 km/h. Funciona según el nivel de carga del acumulador eléctrico.
• Series: El motor a gasolina alimenta al motor generador que, a su vez, envía energía al motor eléctrico para impulsar al carro.
• Drive: Tiene un funcionamiento similar al anterior, pero además carga la batería cuando está en un bajo nivel de carga.
• Standard: El motor a combustión mueve las ruedas y carga la energía a través del generador.
• Parallel: Tanto el motor a gasolina como el eléctrico impulsan las ruedas.

Modos de manejo

Sumado a esto, el MG 3 Hybrid+ ofrece tres programas de manejo programados: ECO, Standard y Sport. Y el sistema de regeneración de energía a través del frenado también cuenta con tres niveles: Bajo, Media y Alto.

Por otro lado, cuenta con suspensión independiente adelante de tipo McPherson, y con elemento torsional atrás. La dirección tiene asistencia eléctrica y los frenos, con asistencias antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD), constan de discos ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos en las posteriores. En esto último también le gana a la mayoría de sus rivales.

Interior austero, con un toque de refinamiento

Pasemos al interior del MG 3 Hybrid+. Está conformado en su mayoría por materiales rígidos, como es usual en carros de su categoría, aunque adiciona algunas superficies suaves en medio de la plancha de a bordo junto a unas llamativas molduras con tramados. También se acudió a detalles en negro piano (ay, no) en la consola central.

Sus asientos delanteros son muy ergonómicos y tienen un cierto aire deportivo, mientras que el volante multifuncional tiene superficie y base plana, y la consola central está ligeramente elevada. Así mismo, quienes viajen en la banca trasera tendrán amplio espacio para las piernas y cabeza. El que no es muy grande es el maletero, con 293 litros de espacio expandibles a 983 al abatir el asiento trasero.

Este auto no escapó a la tendencia actual de las pantallas digitales. Así se configura el tablero, de 7 pulgadas y con varias opciones para visualizar la información vital del carro; y el centro multimedia, con una pantalla semiflotante de 10,25 pulgadas que incorpora los controles de la climatización. La interfaz es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

MG 3 Hybrid+: Equipamiento General

A Colombia llega el MG 3 Hybrid+ en el nivel de acabado Comfort. Veamos la lista de accesorios estándar para su apariencia externa, comodidad de los ocupantes, de seguridad activa y pasiva, y asistencias para la conducción MG Pilot. Dicho sea de paso, el equipo de seguridad es inusualmente robusto y completo para un carro de su categoría, algo para resaltar de manera muy especial. Veamos:

Exterior

• Luces halógeno + faros con nivelación manual
• Luces diurnas LED
• Follow Me Home
• Luces traseras halógenas
• Tercera luz de freno
• Retrovisores exteriores eléctricos + plegables manualmente + indicador lateral
• Neblineros traseros
• Luces automáticas
• Rines de acero de 15 pulgadas con copas

Interior

• Tapizados en tela
• Asiento del conductor ajustable en 6 posiciones
• Asiento del copiloto ajustable en 4 posiciones
• Apoyabrazos central delantero con compartimiento
• Timón multifuncional ajustable en altura
• Espejo retrovisor interior manual

Funcionalidades

• Sistema de audio con cuatro parlantes
• Bluetooth
• Sistema E-CALL
• Aire acondicionado electrónico + filtro de polvo PM 2.5
• Función de cierre automático de puertas

Seguridad

• 6 airbags: 2 frontales + 2 laterales + 2 de cortina
• Control electrónico de estabilidad (ESP)
• Control de frenado en curva (CBC)
• Protección activa contra volcamiento (ARP)
• Asistencia de arranque en pendientes (HAC)
• Freno de parqueo eléctrico (EPB)
• Monitor de presión de llantas (TPMS)
• Autohold
• Anclajes ISOFIX para asientos de niños
• Cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos + pretensor y limitador de carga
• Cinturones de seguridad traseros de tres puntos
• Sensor de estacionamiento trasero
• Cámara trasera con línea auxiliar
• Inmovilizador
• Sistema de alarma perimetral
• Control de crucero

Asistencias para la conducción

• Alerta de Somnolencia (UDW)
• Frenado anticolisión múltiple (MCB)
• Alerta de colisión frontal (FCW)
• AEB -Ped Frenado automático de emergencia – Tráfico en sentido contrario
• AEB -Cyc Frenado automático de emergencia – Asistencia en intersecciones
• Sistema de asistencia a la velocidad (SAS)
• Gestión inteligente de las luces de carretera (IHC)

Dimensiones

• Largo: 4,11 metros
• Anchura: 1,80 metros
• Altura: 1,50 metros
• Distancia entre ejes: 2,57 metros
• Capacidad del baúl: 293 litros (983 con 2da fila abatida)

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En resumen

LO MÁS

• Diseño exterior atlético.
• Buena calidad de los acabados interiores.
• Adición de asistencias para la conducción.
• La tecnología híbrida con cinco escenarios de movilidad y carga.
• Precio muy asequible en un carro 100% híbrido.
• Prestaciones increíbles para un carro de su tamaño.

LO MENOS

• Los mandos del climatizador se ubican en la central multimedia.
• El apoyabrazos de la consola central no es deslizable.
• La segunda fila de asientos no está dividida.
• El volante no se puede graduar en profundidad.
• No tiene cargador inalámbrico para celulares.

Modelo: MG3 Hybrid+
Motor: L3A I4, 1.5 litros, 16 válvulas Dual VVT
Potencia: 101 caballos @ 6.000 rpm
Torque: 128 Nm @ 4.500 rpm
Motor eléctrico impulsor: 134 hp / 250 Nm
Potencia conjunta: 192 caballos
Torque conjunto: 425 Nm
Transmisión: Automática de tres velocidades
Tracción: Delantera
Batería: Iones de litio NCM, Capacidad 1,83 kWh (útil 0,92 kWh)
Origen: China
MG3 Hybrid+, Precio y versiones en Colombia (Septiembre/2024):
– Hybrid+ Comfort 1.5 Automático: $94.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Morris Garages en Colombia
Más información: mgcolombia.com

Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.