Llegó a Colombia la Chery Tiggo 8 Pro e+, una camioneta híbrida para 7 pasajeros llena de tecnología. Lo definen como “el híbrido enchufable más avanzado del mundo”.
CONTENIDO PATROCINADO POR CHERY COLOMBIA – GRUPO VARDÍ.
El buque insignia de Chery debutó para Colombia en el Salón del Automóvil de Bogotá. Es la inédita Chery Tiggo 8 Pro e+, que resalta por su tecnología híbrida enchufable, cada vez más común en las marcas de alta gama pero poco difundida en las generalistas. Viene a competir entre los SUV medianos, con gran espacio interior y mucha tecnología a bordo.
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La revelación mundial de la Tiggo 8 ocurrió en el Salón de Beijing de 2018. Pero esta versión, conocida en China como “Plus” y en otros países como “Pro Max”, se estrenó en octubre de 2020 con el estilo gráfico Life In Motion 3.0. Se produce en Wuhu, China, sobre una variante larga de la plataforma T1X que llevan sus hermanos menores.
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Con 4,72 metros de largo, 1,75 m de altura y 2,71 m entre ejes, luce sobrio y clásico. Al frente lleva luces estrechas y una parrilla tipo cascada, mientras que a los costados exhibe una cintura alta, efecto de techo flotante y acentos cromados en los bajos de puertas. Sus rines son de aleación en bitono, con 18 pulgadas.
Chery Tiggo 8 Pro: Amplio, cómodo y tecnológico
La cabina de Chery Tiggo 8 Pro e+ es vanguardista y elegante, con un estilo inspirado en modelos de alta gama. Hay materiales gomosos y blandos que dan el toque refinado, así como una alta consola central con puente para guardar objetos y un conector USB. La palanca de cambios es tipo Joystick, y el volante es de tres radios y fondo plano, con buen agarre.
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Por otro lado, los asientos delanteros son cómodos, envolventes y con apoyacabezas adaptables. La segunda fila se puede deslizar y sus espaldares son reclinables, sumando apoyabrazos con portavasos, salidas de aire, controles para la climatización y un conector USB. En la tercera fila hay portavasos a cada lado y lugares para guardar objetos.
No se pueden pasar por alto sus pantallas interiores, agrupadas en un solo bloque y cada una con 12,3 pulgadas, para el cuadro de información principal y el centro multimedia. El tablero se personaliza en tres modos (Moda, Gallardete y Clásico), mientras que la multimedia se basa en el sistema LION4.0, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
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Por cierto, esta camioneta equipa un sistema de audio Sony con ocho altavoces y sonido surround. Y, en cuanto a la climatización, es electrónica bizona y puede controlarse desde un monitor táctil independiente de 8 pulgadas ubicado en la parte baja de la consola.
El híbrido enchufable más avanzado del mundo
La tecnología híbrida enchufable de Chery Tiggo 8 Pro e+ dispone de “tres motores, tres marchas, nueve modos y 11 velocidades”, y la marca ha dicho que la proyectan como “la más avanzada del mundo”. Vamos por partes. La base es un motor Turbo Acteco de cuatro cilindros, 1.5 litros y 16 válvulas. Entrega 145 hp y 210 Nm de torque desde 1.750 rpm.
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A él, se suman dos motores eléctricos ubicados en el eje delantero (79 hp/170 Nm y 92 hp/165 Nm). En total, el conjunto motriz entrega 315 caballos de potencia y un torque de 525 Nm.
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Los motores eléctricos se alimentan a partir de una batería LFP (litio ferrofosfato) con 19,27 kWh de capacidad, que se carga completamente en tres horas usando un cargador de corriente alterna de 3,3 kW. Su autonomía teórica alcanza los 75 kilómetros en modo 100% eléctrico (WLTP), lo que permite hacer todos sus recorridos urbanos sin usar gasolina.
9 modos de manejo
Por otro lado, cuando se habla de “tres marchas”, se refieren a que el manejo puede ser híbrido (HEV), a combustión o totalmente eléctrico (EV). La combinación de esto genera nueve modos de manejo, a saber:
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– 100% motor eléctrico sencillo: Funciona y se impulsa con un motor eléctrico.
– 100% motor eléctrico dual: Funciona y se impulsa con los dos motores eléctricos.
– Híbrido paralelo: El motor de gasolina trabaja en conjunto con los motores eléctricos, como en un Corolla Cross o Niro.
– Híbrido y serie rango extendido: Trabaja con los propulsores de manera independiente; el motor de combustión hace el papel de generador. El motor eléctrico mueve el vehículo.
– 100% motor directo gasolina: Funciona y se impulsa únicamente con el motor de gasolina.
– Regeneración de energía sencillo: El torque generado por los frenos es utilizado por un motor eléctrico para alimentar a la batería.
– Regeneración de energía dual: El torque generado por los frenos es utilizado por los dos motores eléctricos para alimentar a la batería.
– Parqueo y recarga: El propulsor de combustión alimenta al motor eléctrico, y a la par, éste genera energía y recarga la batería eléctrica con el vehículo frenado.
– Manejo y recarga simultánea: El propulsor de combustión alimenta al motor eléctrico, paralelamente el motor de gasolina está a cargo de desplazar al vehículo.
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Así mismo, la Chery Tiggo 8 Pro e+ cuenta con una función de administración de potencia. Con el modo “Save” se recarga la batería con el motor a combustión entre el 20% y el 70%, y una vez se cumpla el porcentaje escogido, funciona en modo eléctrico. Así mismo, con el modo “Auto” la energía se administra en forma automática según los escenarios de uso del usuario, y las condiciones de la ruta.
Transmisión Híbrida Dedicada
Toda esta técnica se acopla a una transmisión automática DHT (Transmisión Híbrida Dedicada). Al poner la posición “B” de la palanca se podrá regenerar la energía en tres niveles: verde, amarillo y rojo. Este último es el más fuerte, y frena al vehículo cuando se retira el pie del acelerador.
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Además, tiene dos modos de conducción: Normal y Sport, que solo alteran la respuesta del acelerador. La camioneta se enciende por defecto en el modo eléctrico “EV”. Finalmente, las once velocidades aluden a un esquema de potencia adaptativa para un mismo número de escenarios de manejo. Estos serían:
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– Arranque
– Bajas y medianas velocidades.
– Rutas con elevación.
– Sobrepasos
– Detención en semáforo.
– Alto tráfico en congestión.
– Conducción a alta velocidad.
– Conducción en largas distancias.
– Manejo en caminos de montaña.
– Ajuste inteligente de la conducción para altas velocidades.
– Conducción en hielo, nieve, barro y arena.
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Sumado a todo esto, la Chery Tiggo 8 Pro e+ cuenta con suspensión independiente a las cuatro ruedas, tipo McPherson con barra estabilizadora adelante y tipo multibrazo atrás. La dirección es de asistencia eléctrica, y los frenos tienen discos ventilados adelante y atrás, con asistencias antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD).
Equipo de confort, conectividad y seguridad
Estos son los elementos de que dispone la Chery Tiggo 8 Pro para su apariencia externa, confort de los pasajeros, seguridad activa y pasiva, y el paquete de asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas está la novedosa alerta de apertura de puerta, que avisa cuando viene alguna persona u objeto al momento de abrir la puerta:
Exterior
- Luces LED frontales, diurnas y traseras
- Luces antiniebla traseras
- Espejos exteriores del color de la carrocería con ajuste eléctrico + direccional integrada + abatibles eléctricamente + memoria de posición + calefacción
- Luces automáticas (sensor de luz)
- Barras de techo
- Techo panorámico + Sunroof
- Apertura del baúl eléctrico manos libres
Interior
- Tapicería de asientos en cuero
- Asiento del conductor y pasajero con ajuste eléctrico + calefacción
- Asiento del conductor con memoria de posición
- Asientos segunda fila abatibles 60/40
- Apoyabrazos delantero y trasero
- Volante forrado en cuero, ajustable manualmente en altura y profundidad
- Luz ambiental
- Espejo retrovisor con anti-deslumbramiento automático
Funcionalidades
- Cargador inalámbrico del celular
- Filtro de cabina N95
- Vidrios eléctricos x4 con sistema anti-opresión
- Botón de encendido
- Encendido remoto del motor
Seguridad
- 6 airbags: Dos frontales + dos laterales + dos de cortina
- Controles de estabilidad (ESP) y tracción (TCS)
- Asistente en pendientes (HAC)
- Control de descenso de pendientes (HDC)
- Asistencia de frenado (BAS)
- Monitor de presión de llantas
- Anclajes ISOFIX para sillas infantiles
- Cámara 360 grados panorámica HD
- Sensores de parqueo delanteros y traseros
- Sistema inmovilizador del motor + alarma
Asistencias para la conducción
- Monitoreo de punto ciego (BSD)
- Asistente de atascos de tráfico (TJA)
- Advertencia de cambio de carril (LDW)
- Alerta de tráfico cruzado (RCTA)
- Asistencia de cambio de Carril (LKA)
- Control crucero adaptativo (ACC)
- Asistencia de crucero integrado (ICA)
- Advertencia de colisión frontal (FCW)
- Sistema de frenado de emergencia (AEB)
- Control inteligente de luces altas (IHC)
- Advertencia de apertura de puerta (DOW)
Dimensiones
- Largo: 4,72 metros
- Ancho: 1,86 metros
- Altura: 1,75 metros
- Distancia entre ejes: 2,71 metros
- Despeje al suelo: 145 milímetros
- Capacidad del baúl: 193 litros (892 litros con 3ra fila abatida y 1.930 litros con 2da fila abatida)
En resumen
Modelo: Chery Tiggo 8 Pro e+
Tecnología motriz: Híbrido Enchufable (PHEV)
Motor a gasolina: Acteco Turbo cuatro cilindros, 1.5 litros, 16 válvulas DVVT
Motores eléctricos: Reversibles síncronos con imanes permanentes
Potencia conjunta: 315 caballos
Torque conjunto: 525 Nm
Transmisión: Automática con reductora DHT
Tracción: Integral conectable a las cuatro ruedas
Batería: Iones de litio LFP, capacidad de 19,27 kWh
Autonomía eléctrica: 75 kilómetros
Origen: China
Precio de preventa (Noviembre / 2023):
-Tiggo 8 Pro 1.5 Turbo PHEV 4WD: $204.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Chery en Colombia (desde febrero/2024)
Más información: Chery Colombia Official (Instagram)
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Fotografías en Vivo: Óscar Julián Restrepo Mantilla, Nicolás Ramírez Ordóñez, suministradas.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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Contenido patrocinado por Chery Colombia – Grupo Vardí.
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