La oferta de taxis eléctricos en Colombia se amplía con la llegada del BYD D1. De tipo monovolumen, goza de gran espacio interior y alta tecnología.
Siguen sumándose opciones al naciente segmento de carros eléctricos para servicio público en nuestro país. Hace unos días se develó al Dongfeng E-Cab de Auteco Mobility, y ahora sale a la luz el BYD D1, un interesante vehículo monovolumen importado por la división comercial de la firma china en Colombia.
La historia de este auto inició en 2018, cuando la plataforma de transporte DiDi suscribió una alianza estratégica con los fabricantes Volkswagen, BAIC y BYD en China. El plan buscaba desarrollar carros inteligentes, diseñados especialmente para flotas y transporte de pasajeros.
En ese contexto, DiDi aportaría su base de clientes y ‘goodwill’ corporativo a las compañías automotrices que quisieran desarrollar sus propios servicios de transporte público, como la base de datos de investigación a cambio de su experiencia en diseño. El primer fruto de esta alianza fue el BYD D1, cuyo nombre significa «siempre día 1»… y no tiene que ver con ningún supermercado.
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Para agosto de 2020, el proyecto obtuvo la aprobación del Ministerio de Industria e Información de China y tres meses después, se develó oficialmente en Pekín. Inicialmente sus ventas se limitaron a los conductores registrados en la plataforma DiDi, pero no tardó en llegar al mercado masivo.
BYD D1, el taxi eléctrico a simple vista
Al frente del BYD D1 se aprecia un capó con nervaduras acentuadas a los costados, y ópticas alargadas que se unen mediante una falsa parrilla, estrecha y de color negro. Su esculpido bumper lleva unas pseudorejillas de refrigeración en las esquinas, así como una amplia toma de aire principal.
En los costados resalta la puerta corrediza al lado derecho, que permite acceder más fácilmente a la segunda fila de asientos. Al tiempo, la del lado izquierdo tiene apertura convencional. Son muy marcados los trazos que dan forma a las puertas, guardafangos y pasos de rueda, estos últimos cubren neumáticos con rines de aleación bitono de 16 pulgadas.
Atrás, sus ópticas se unen a través de una fina franja lumínica en LED, conjunto dispuesto en tono negro brillante. En esta zona, la defensa también lleva falsas salidas de aire a los extremos, acompañadas por las luces antiniebla y una línea aerodinámica inferior.
Habitabilidad
Practicidad, amplitud y sencillez son las tres palabras que mejor describen la cabina del BYD D1. En doble tonalidad de gris, recurre a materiales agradables al tacto en el tablero, combinados con una moldura lacada al medio. Entre tanto, no faltan los detalles en negro piano aplicados a la consola central.
Pasando a la segunda fila, en los respaldos de los asientos delanteros hay portavasos, una pequeña guantera con apertura por llave y hasta gancho para objetos, así como conexiones USB tras el asiento del conductor. Igualmente, los pasajeros podrán contar con salidas de aire acondicionado.
Aunque el cuadro de información es digital, su pantalla es muy pequeña a la vista del conductor. Por otro lado, el centro multimedia opera desde una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, donde también se controlan los mandos de la climatización y varias funciones del vehículo.
Aspectos Mecánicos
El taxi eléctrico BYD D1 se mueve gracias a un motor eléctrico TZ180XSA, síncrono de imanes permanentes, ubicado en el eje delantero. Alcanza una potencia máxima de 134 hp (100 kW) y torque de 180 Nm, acoplado a una caja de cambios automática BYDNT18 de engranaje único con reductora.
La energía proviene de la batería Blade de litio-ferrofosfato (LiFePo) con sistema de enfriamiento y calefacción por líquido, con 53,6 kWh de capacidad. Así, su autonomía asciende a 418 kms según certificó el ciclo chino NEDC, ligeramente desfasado de la realidad. Por cierto, este auto cuenta con los modos de conducción programados ECO, Sport y Snow.
En cuanto a la suspensión, adelante es de tipo McPherson y atrás es de eje de torsión rígido con resortes helicoidales. Así mismo la dirección, provista de asistencia eléctrica, puede ajustar su rigidez bajo las modalidades Comfort y Sport.
Respecto a los frenos, su esquema consiste en discos ventilados adelante y discos sólidos atrás, con sistema regenerativo en modos Larger y Standard. Tienen control antibloqueo (ABS) y distribución electrónica del frenado (EBD).
BYD D1: Equipamiento General para Colombia
En nuestro país puede obtenerse el BYD D1 en dos niveles de acabado: GL y GS, ambas muy profusas en temas de confort y asistencias avanzadas a la conducción, siendo además el único taxi que se vende en Colombia con ese tipo de elementos de seguridad. Enseguida, podrán ver la lista de ítems estándar:
GL
Exterior
- Faros delanteros halógenos con ajuste en altura
- Función de encendido automático por adelantado y apagado retardado de las luces “Follow Me Home”
- Luces LED diurnas
- Luces de combinación traseras consecutivas LED
- Reflectores traseros
- Luz LED de freno alta
- Luz trasera antiniebla
- Encendido automático de luces
- Proyección de luz “Welcome”
- Retrovisores exteriores de ajuste electrónico y abatido manual + luces automáticas + defroster eléctrico
- Puerta corredera de accionamiento electrónico, con sistema de seguridad antiatrapamiento (lado derecho)
- Antena de radio tipo de aleta de tiburón
- Desbloqueo y apertura del maletero por control remoto
- Placa protectora inferior del chasis para tren motor y batería
Interior
- Asientos traseros con calentador
- Reposacabezas del piloto ajustable en altura
- Reposacabezas central en asiento trasero
- Apoyabrazos confort en tres puertas (delanteras y trasera izquierda)
- Portavasos retráctil frontal (copiloto)
- Portavasos en la consola central inferior (x2)
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad (cuatro direcciones)
- Comandos integrados al volante (audio y Bluetooth)
- Selector de marchas de tipo rotativo
- Espejo retrovisor interior antideslumbrante
Funcionalidades
- Sistema de audio con cuatro parlantes
- Aire acondicionado / climatizador automático
- Vidrios eléctricos con apertura automática de un toque para el conductor
- Encendido de vehículo y conexión de A/C a distancia por control remoto
- Llave inteligente (Smart Key)
- Acceso al vehículo “One Touch”
- Bloqueo automático de puertas por velocidad y a control remoto
- Botón de encendido
Seguridad
- Airbag para el conductor y pasajero delantero
- Control de tracción (TCS)
- Programa electrónico de estabilidad (ESP)
- Control dinámico (VDC)
- Asistente de arranque en pendiente (HCC)
- Freno de estacionamiento electrónico (EPB)
- Asistencia hidráulica de freno (HBA)
- Frenada inteligente (BOS)
- Desaceleración controlada para freno de estacionamiento (CDP)
- Sistema de monitoreo indirecto de presión de neumáticos (TPMS)
- Sistema de anclaje ISOFIX para sillas de seguridad de niños
- Cinturón de seguridad delantero con pretensor y limitador de fuerza, ajustables en altura
- Cinturón de seguridad trasero de tres puntos
- Cámara de retroceso
- Sensores anticolisión traseros (x4)
- Función de estacionamiento automático (AVH)
- Sonido de conducción a baja velocidad
- Señal luminosa y auditiva de subida y bajada de pasajeros
GS (adiciona:)
Interior
- Soporte de cintura con ajuste electrónico de cuatro direcciones en asiento del conductor
- Volante de tres radios recubierto en eco-cuero
- Comandos integrados al volante (control de crucero adaptativo + alerta de cambio involuntario de carril)
Seguridad
- Dos airbags laterales delanteros
Asistencias para la conducción
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Alerta de colisión predictiva (PCW)
- Frenado automático de emergencia (AEB)
- Alerta de cambio involuntario de carril (LDWS)
Dimensiones
- Largo: 4,39 metros
- Ancho: 1,85 metros
- Altura: 1,65 metros
- Distancia entre ejes: 2,80 metros
- Distancia mínima del suelo: 125 milímetros (full-load)
- Capacidad del baúl: Mayor o igual a 400 litros
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En resumen
Modelo: BYD D1
Motor: Eléctrico síncrono de imanes permanentes
Potencia: 134 caballos (100 kW)
Torque: 180 Nm
Transmisión: Automática de una sola velocidad con reductora
Tracción: Delantera
Batería: Blade Litio ferro-fosfato, capacidad de 53,6 kWh
Autonomía: 418 Kilómetros (NEDC)
Origen: China
Precios estimados (agosto/2022): Entre 140 y 145 millones de pesos
Dónde se puede encontrar: Concesionarios BYD Motor Colombia en Bogotá y Medellín
Más información: bydcolombia.com
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
