El constructor alemán presentó su nuevo BMW Serie 1 en el país, modelo de entrada a su extensa gama de vehículos. Este compacto Premium incorpora motores sobrealimentados de 1.5 y 2.0 litros, con 140 y 206 caballos de fuerza, respectivamente.
Llegó a Colombia la tercera generación del BMW Serie 1, el automóvil compacto de lujo que trae gran cantidad de novedades respecto al modelo anterior. Se construye sobre la nueva arquitectura de tracción delantera de la firma alemana (UKL2), lo cual redunda en una cabina más amplia que beneficia a los pasajeros de la banca trasera, y al espacio del baúl.
Configurado únicamente en carrocería de cinco puertas, este auto es 5 mm más corto que su antecesor. Así mismo, ganó 34 mm de ancho y 13 mm de altura, al tiempo que redujo 20 milímetros la distancia entre ejes frente a la segunda generación.
Desde su aparición en la escena automotriz en 2004, se acumulan más de 1.3 millones de unidades producidas del Serie 1. Para el caso del nuevo BMW Serie 1 2020, se fabrica desde julio en la planta de Leipzig, Alemania, a una tasa de 600 ejemplares diarios.
A simple vista
Al frente del BMW Serie 1 2020 se aprecian los característicos riñones de la marca, ahora de mayor tamaño y fusionados en el centro. Los grupos ópticos lucen una forma angular, y pueden equiparse opcionalmente con iluminación adaptativa en LED. La versión M135i xDrive adopta una malla tridimensional en la parrilla.
En los costados resalta su nariz de tiburón, la forma de cuña en el guardafangos delantero y una línea de cintura alta, que culmina en el pilar «C» con la tradicional curva Hofmeister. También dispone de superficies esculpidas en la carrocería, logrando una apariencia atlética. Rueda sobre rines de 17 o 18 pulgadas en el 118i, y 19 pulgadas en el M135i.
Atrás sobresalen sus luces estrechas, con tecnología LED en forma de «L» como equipo adicional. El bumper otorga una imagen ensanchada al conjunto, con vistosas salidas de escape de 90 mm de diámetro (o 100 mm de piezas angulares en el M135i), añadiendo un toque deportivo.
Ambiente interior
Según la marca, el habitáculo del BMW Serie 1 2020 ofrece una mayor sensación de amplitud, con materiales de altísima calidad y muchos detalles innovadores. Incorpora molduras decorativas retroalimentadas, que forman parte de las opciones oficiales, con seis colores intercambiables y efectos traslúcidos.
Lo más llamativo es el nuevo sistema operativo BMW 7.0, conformado por dos pantallas de hasta 10,25 pulgadas con paquete BMW Live Cockpit Professional. El display del centro multimedia está ligeramente inclinado hacia el conductor, y podrá llevar una pantalla de 9,2 pulgadas para proyectar información vital del carro sin apartar la vista del camino.
También hay que resaltar las opciones de almacenaje funcional, como el espacio para ubicar teléfonos inteligentes donde, además, puede llevar el sistema de carga inalámbrica. Esto, adelante de la palanca de cambios.
Más amplio
La marca es enfática al resaltar el tema del espacio en cabina. Por eso, destaca la facilidad para acceder a las plazas traseras, donde los pasajeros tendrán más campo para las rodillas, incrementado en 33 milímetros y 13 milímetros para los codos. De hecho, el espacio entre codos para conductor y acompañante llega a los 42 milímetros.
Aumentó en 20 litros la capacidad del baúl respecto a la etapa anterior, llegando hasta los 380 litros con todos los asientos activos, o hasta 1.200 litros al abatir el asiento posterior. Por primera vez, se contará con portón trasero de apertura y cierre eléctrico.
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Aspectos Mecánicos
Llegó la hora de entrar al BMW Serie 1 2020, por versiones: 118i y M135i. En el primer caso, incorpora un motor Twin Power Turbo de 1.5 litros y tres cilindros, con 12 válvulas e inyección directa. Entrega una potencia de 140 caballos a 4.600 rpm y torque de 220 Nm a 1.480 rpm, unido a una caja automática Steptronic de siete velocidades con doble embrague.
Dicho modelo puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 8,5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 211 km/h, según ficha técnica.
Respecto al BMW M135i xDrive, dispone de un motor de 2.0 litros y 16 válvulas, con Turbo e inyección directa. Ofrece 306 caballos de fuerza a 5.000 rpm y torque de 459 Nm a 1.750 rpm, conectado a una caja automática Steptronic de ocho velocidades y tracción integral xDrive.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos (4,7 con paquete M Performance), llegando hasta 250 km/h.
Suspensión, frenos y dirección
El BMW Serie 1 2020 cuenta con una suspensión de tipo McPherson adelante y eje trasero multibrazo atrás, configurada de acuerdo a las diversas variantes de motor. Además, incorpora suspensión M Sport con una reducción de 10 milímetros en su altura durante la marcha, además de suspensión adaptativa con VDC (control variable de la amortiguación) en opción.
Así mismo, la dirección de cremallera viene con asistencia en función de la velocidad, y el equipo de frenado está conformado por discos ventilados en las cuatro ruedas para toda la gama.
Además de lo anterior, el M135i lleva dirección M Sport para otorgar más agilidad al vehículo en curvas, en complemento con los frenos M Sport resistentes a la decoloración, y con buena reserva de potencia al momento del frenado.
Listo para la acción
Además de la nueva arquitectura de tracción delantera, también es inédita en el BMW Serie 1 2020 la tecnología ARB (actuador de limitación de deslizamiento de la rueda contigua) que forma parte del BMW i3s eléctrico y que, por primera vez, está en un carro de motor a combustión.
Este sistema utiliza un controlador de derrape ubicado en la unidad de control del motor, de manera que el derrape de las llantas se controla 10 veces más rápido. Trabaja junto al control de estabilidad reduciendo el subviraje, y con asistencia del BMW Performance Control, aplicando el frenado necesario a las llantas al interior de la curva, previo al umbral de deslizamiento.
De otro lado, el M135i xDrive incorpora el diferencial mecánico de deslizamiento limitado Torsen, creando un efecto de bloqueo en las ruedas delanteras. El diferencial se integra a la transmisión con Launch Control, poniendo a punto su torque máximo de 450 Nm en la primera y segunda marcha.
Equipamiento General
Según la versión escogida, el BMW Serie 1 2020 incorpora el siguiente listado de accesorios de serie y opcionales:
118i SPORT LINE
Exterior
- Pintura metalizada
- Techo panorámico de cristal
- Paquete de iluminación
- Faros de LED
- Shadow Line de brillo intenso BMW Individual
Interior
- Combinación tela/Sensatec y Anthrazit/acentuación Grau
- Volante deportivo de cuero
- Asientos deportivos para conductor y acompañante
- Molduras interiores “Illuminated Berlin”
Funcional
- BMW Live Cockpit Professional: pantalla de 10,2 pulgadas para el panel de instrumentos y una central de 10,2 pulgadas
- Disco duro de 32 GB para almacenamiento de música
- Interfaz Bluetooth para conexión de teléfonos móvil. Llamadas y Streaming de música
- Sistema operativo BMW 7.0
- Controlador iDrive y pantalla central con funcionalidad táctil
- Asistente personal inteligente BMW con gestión verbal
Seguridad
- Control de distancia de estacionamiento (PDC)
- Cámara de visión trasera
- Asistente de estacionamiento en paralelo y perpendicular
- Asistente de reversa
Asistencias
- Aviso de colisión y de peatones con función de frenado en ciudad
- Aviso de cambio de carril con retorno activo de carril (entre los 70 a 210 km/h)
M135i xDrive (adiciona:)
- Rines de aleación ligera M de radios dobles bicolor
- Asientos delanteros eléctricos con memoria para conductor
- Paquete de iluminación interior con 6 colores
- Sistema de altavoces HiFi con 10 parlantes
- Acceso confort
Dimensiones y capacidades
- Largo: 4,32 metros
- Ancho: 1,80 metros
- Altura: 1,43 metros
- Distancia entre ejes: 2,67 metros
- Capacidad del baúl: 380 litros (1.200 litros con los asientos abatidos)
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En resumen
Modelo: BMW Serie 1 2020 (F40)
Motores:
– 118i: Tres cilindros turbo, 1.5 litros, 12 válvulas
– M135i: Cuatro cilindros turbo, 2.0 litros, 16 válvulas
Potencia:
– 118i: 140 caballos @ 4.600 rpm
– M135i: 306 caballos @ 5.000 rpm
Torque:
– 118i: 220 Nm @ 1.480 rpm
– M135i: 459 Nm @ 1.750 rpm
Transmisión:
– 118i: Automática Steptronic de siete velocidades con doble embrague
– M135i: Automática Steptronic de ocho velocidades con doble embrague
Tracción: Delantera (118i) o integral inteligente xDrive (M135i)
Precios (Octubre/2019):
– 118i Sport Line con rines de 17”: $112.900.000
– 118i Sport Line con rines de 18”: $115.900.000
– M135i xDrive: $164.900.000
Donde se puede adquirir: Red de concesionarios Autogermana en Colombia.
Más información: www.bmw.com.co
Galería Fotográfica: 98 imágenes
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Fabián Rojas Castañeda.
