Entre la avalancha de marcas nuevas que llegan a Colombia este fin de año, Arcfox debuta con tres modelos eléctricos de estilo premium: T1, T5 y S5. Conózcalos.

Tras varios años fuera del mercado colombiano de autos particulares, el Grupo BAIC de China regresa al país con Arcfox, su marca de orientación premium y enfocada en carros eléctricos. La representación está a cargo del grupo dominicano Magma Automotive, que opera en Colombia con los vehículos comerciales DFAC Dongfeng. Con este lanzamiento, la compañía ingresará por primera vez al negocio local de automóviles electrificados.

Arcfox nació en 2017 y ocupa un escalón superior a BAIC entre las marcas del fabricante, aunque permanece por debajo de Stelato, su propuesta enfocada en el lujo. Su desarrollo corre por cuenta de BAIC BluePark, la división del grupo especializada en crear y producir vehículos eléctricos; y está presente en Uruguay, Costa Rica, Chile y Argentina. Después de Colombia seguirá Brasil, donde actualmente adelanta pruebas con sus modelos antes del estreno.

La oferta colombiana comenzará con tres carros eléctricos, todos de formatos diferentes. El Arcfox T1 abre la gama como un crossover pequeño, seguido por el Arcfox T5 en el segmento de los SUV compactos. Pero el que ha causado mayor impacto es el Arcfox S5, un sedán que rompe con la preferencia del mercado por las camionetas. Cada uno apunta a un tipo distinto de comprador, por lo que a continuación repasaremos sus características.

Vista frontal de tres cuartos del crossover eléctrico Arcfox T1 blanco, luciendo sus faros LED delgados y diseño aerodinámico durante su lanzamiento oficial.

Cabina interior del Arcfox T1, destacando su elegante tapicería clara, el panel digital de 8,8 pulgadas y la gran pantalla central táctil flotante.

Arcfox T1: un crossover eléctrico urbano, amplio y equipado

El Arcfox T1 será el punto de entrada de la marca en Colombia. Aunque mide 4,33 metros de largo, aprovecha su carrocería con una cabina muy espaciosa y un maletero de 459 litros. Por fuera lleva faros LED delgados unidos por una franja diurna, y pilotos traseros cuadrados con gráficos diagonales, conectados mediante una moldura negra sobre el portón. La marca lo ubica como una alternativa de menor precio frente a las versiones iniciales de Volvo EX30 y Zeekr X.

Se impulsa a partir de un motor eléctrico delantero de 94 hp y 176 Nm de torque, alimentado por una batería LFP de 42,4 kWh que le otorga 375 km de autonomía NEDC y cerca de 310 km de rango según el ciclo WLTP. Su conector Tipo 2/CCS2 admite carga rápida hasta 89 kW y permite pasar del 30% al 80% en 25 minutos. Además, ofrece modos de manejo Eco, Confort, Deportivo y Personalizado, además de carga bidireccional para suministrar energía desde la batería a dispositivos externos.

En su dotación incluye asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, tapicería de cuero gris, comandos por voz y climatizador con bomba de calor. Hay un panel digital de 8,8 pulgadas, pantalla de 15,6 con CarPlay inalámbrico, CarbitLink, cargador inalámbrico, techo panorámico y sensor de lluvia. En seguridad suma seis airbags, frenado autónomo, mantenimiento de carril, punto ciego, control crucero adaptativo, cámara de visión 360° y luces altas automáticas.

Vista frontal de tres cuartos del sedán eléctrico Arcfox S5 blanco, exhibiendo su silueta tipo fastback y luces diurnas verticales en el evento de presentación.

Lujoso interior del sedán Arcfox S5, mostrando su innovadora consola flotante, pantalla de 15,6 pulgadas y la sofisticada iluminación ambiental azul.

Arcfox S5: el arma secreta

En un mercado dominado por los SUV, el Arcfox S5 abre una opción distinta: un sedán eléctrico que la marca ubica como alternativa al Tesla Model 3, y que causó una gran sensación en este estreno. Su frontal conserva los faros triangulares de la T5, pero añade luces diurnas verticales junto a ductos aerodinámicos laterales con bordes oscuros. La silueta tipo fastback termina en pilotos delgados y un spoiler retráctil, elemento poco habitual en este segmento del mercado nacional.

Su refinado interior adopta una consola flotante y, como en la T5, utiliza un Head-Up Display en vez del cuadro de instrumentos. El sistema multimedia opera mediante una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, CarPlay inalámbrico, CarbitLink, cargador inalámbrico y un equipo de sonido con 15 parlantes. También incluye climatizador de dos zonas con bomba de calor, asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados; volante de cuero calefactable, techo panorámico, luz ambiental, 6 airbags y múltiples asistencias avanzadas.

Comparte plataforma y mecánica con la T5, contando con su mismo motor eléctrico delantero de 248 hp y 360 Nm. A este, se suman los modos de manejo Eco, Confort, Deportivo y Personalizado, además de la función One Pedal para aumentar la regeneración. Su batería LFP de 65 kWh declara 530 km de autonomía bajo el ciclo NEDC o 430 km WLTP, por su carrocería más aerodinámica. La carga rápida admite hasta 167 kW y lleva la batería del 30% al 80% en 30 minutos.

Vista frontal de tres cuartos de la SUV mediana Arcfox T5 blanca, resaltando sus agresivos faros LED triangulares y rines deportivos oscurecidos.

Cabina interior de la Arcfox T5 con tapicería oscura de corte deportivo, destacando su diseño minimalista y la integración de materiales premium.

Arcfox T5: SUV mediana de alta tecnología

Por su tamaño y formato, la Arcfox T5 tendrá un papel central dentro de la gama colombiana. Es una SUV mediana que alcanza 4,69 metros de largo y apunta a las Xpeng G6 y Voyah Courage. Su diseño combina faros LED triangulares unidos por una franja oscura, manijas enrasadas y techo de apariencia flotante. Atrás lleva luces delgadas que recorren todo el ancho de la carrocería y un difusor decorativo plateado. Solo estará disponible en blanco y negro.

Lleva un motor eléctrico instalado en el eje delantero que desarrolla 248 hp y 360 Nm, con modos Eco, Confort, Deportivo y Superficie Mojada, además de la función One Pedal. Su batería LFP de 65 kWh entrega 475 km de autonomía bajo el ciclo NEDC y 405 km según el estándar WLTP. Mediante un conector Tipo 2/CCS2, la T5 admite carga rápida hasta 167 kW y puede pasar del 30% al 80% en menos de 30 minutos.

En la cabina incorpora un tablero virtual (Head-Up Display), asientos delanteros de corte deportivo, con ajuste eléctrico y calefacción; además de volante calefactado, pantalla táctil de 15,6 pulgadas, CarPlay inalámbrico, CarbitLink, cargador inalámbrico, climatizador bizona con bomba de calor, techo panorámico y luz ambiental. La seguridad contempla seis airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, punto ciego, cámara de 360° y luces altas automáticas, entre otros ítems.

Plano frontal de la nueva familia de carros eléctricos Arcfox T1, S5 y T5 exhibidos sobre el césped, listos para su debut comercial en el mercado colombiano.

Precios y vitrinas en Colombia

Los vehículos de Arcfox en Colombia ya están disponibles en Colombia, y pueden verse en las primeras vitrinas la marca a nivel nacional, a cargo de las firmas CCV en Bogotá, Grecco Motors en Bogotá y Bucaramanga, Andino Motor en Medellín y Auto Occidente en Cali. El importador Magma Automotive los ofrece con garantía de 5 años o 150.000 km, mientras sus baterías están respaldadas por 8 años o 150.000 km, en ambos casos lo que ocurra primero.

Estos son los precios de los modelos Arcfox en Colombia, vigentes al momento de publicación de este artículo:

  • T1: 99.990.000 COP.
  • S5: 139.990.000 COP.
  • T5: 144.990.000 COP.

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Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Fotografías, edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.