Xiaomi Auto enfrenta su primera disputa legal por patentes. Todo, justo cuando el Xiaomi SU7 lidera ventas en China.
El crecimiento de Xiaomi en la industria automotriz enfrenta su primer reto legal relevante. Tres de sus patentes de diseño exterior fueron impugnadas, en un proceso que ya entró en revisión formal y que tendrá una audiencia clave el 26 de marzo.
La acción la presentó Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd., una compañía enfocada en vehículos eléctricos de baja velocidad (LSEV) bajo la marca “Yunlei”. Se trata de una empresa con un capital social de 10 millones de yuanes y cerca de 20 empleados.
El caso se centra en tres diseños registrados por Xiaomi Auto que corresponden a partes específicas del carro: parachoques delantero, parachoques trasero y faro delantero. Estas patentes están identificadas con los códigos 2023300280286, 2023300278040 y 2023300276401. Según los reportes, están integradas en modelos como el Xiaomi SU7 y el Xiaomi YU7. La disputa busca determinar si estos diseños cumplen con los requisitos legales para mantenerse vigentes.
Inconsistencias
Uno de los puntos llamativos del caso es el tiempo que tomó la aprobación de una de estas patentes. El diseño del faro delantero fue solicitado el 19 de enero de 2023 y aprobado el 18 de marzo de 2025, es decir, tras más de dos años de revisión. Esto contrasta con el promedio habitual en China, donde este tipo de procesos suele tardar entre 6 y 8 meses, según reportes de Shenzhen Business News.
Posteriormente, Xiaomi solicitó un informe de evaluación, emitido el 7 de mayo de 2025 por la Administración Nacional de la Propiedad Intelectual. El documento confirmó la validez de la patente, destacando su novedad y carácter inventivo, y citó referencias de diseños de marcas como Porsche, Audi, Nissan, Toyota y Changan.
La base jurídica del proceso está en el artículo 45 de la Ley de Patentes de China, que permite a cualquier persona u organización solicitar la invalidación de una patente ya concedida. El mecanismo incluye una audiencia oral, en la que se analiza si el registro cumple con los requisitos legales. En este caso, la decisión que se tome tras la audiencia será clave para determinar si las tres patentes siguen siendo válidas o no.
Buen momento de Xiaomi
Este es el primer caso de este tipo que involucra a Xiaomi Auto desde su entrada al sector automotor y que se hace público. El proceso legal llega en un momento clave para la marca. Según Car News China, el Xiaomi SU7 actualizado para 2026 logró 15.000 pedidos en solo 34 minutos tras su lanzamiento.
Además, datos del sector indican que el modelo se ha mantenido entre los sedanes eléctricos más vendidos en China desde su llegada en 2024, y en 2025 superó en ventas anuales al Tesla Model 3 dentro del segmento de vehículos eléctricos a batería (BEV).
Por su parte, la empresa demandante también ha sido mencionada en reportes previos por producir el modelo “Yunlei”, un vehículo clasificado como LSEV, es decir, eléctricos de baja velocidad orientados a trayectos urbanos cortos, con costos reducidos y requisitos regulatorios más flexibles.
Paola Reyes Bohórquez.
