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Ventas de carros nuevos bajaron casi a la mitad en julio: cifras en estado crítico

Chevrolet Joy hatchback 2024

Durante el mes de julio se matricularon 13.146 carros nuevos en Colombia. Así, el mercado en un 43,5% respecto al mismo mes de 2022. Las cosas están en su peor momento.

A medida que avanza este año 2023, las ventas de carros nuevos en Colombia siguen bajando a un ritmo muy acelerado. Este mes de julio, mientras los distintos fabricantes hacen peripecias para atraer compradores, ofrecen créditos a tasas atractivas y bajan los precios de algunos modelos sacrificando su margen de ganancias, el mercado cayó un 43,5%. Casi a la mitad.

Así lo reportó el más reciente informe de Andemos, que señala 13.146 unidades matriculadas durante el mes pasado, a su vez una caída del 8,93% respecto a las cifras de junio. Es la cifra más baja registrada en el transcurso de este año, marcando un acumulado de 104.015 registros y un descenso del 29,3% entre enero y julio de este año.

Es aquí cuando la competencia entre marcas se va a poner muy interesante, al proponer distintos planes comerciales y estrategias que busquen atraer a la clientela en tiempos de crisis. En medio de estos, siempre se dan grandes oportunidades, tanto para el público como para las marcas. Hay que estar atentos.

Mazda 2 Sedán

Las 10 marcas de carros más vendidas de Colombia en julio

Todo indica que la campaña “No compres carro hoy”, así como el bajón de precio del Chevrolet Joy Hatchback, surtieron un efecto positivo. Gracias a esas estrategias, Chevrolet retornó al primer lugar de ventas en julio al matricular 1.822 unidades. Bajó un 50,7% en sus ventas, pero tuvo el liderato. Solo cinco unidades le distanciaron de Toyota, con 1.817 matrículas y una variación del 0,4%.

Cerró el podio Renault, que en el primer semestre fue líder del mercado. Matriculó 1.717 unidades en julio, con un fuerte descenso del 62,2% que se explica en su alta popularidad entre el grueso del público, el más afectado por la inflación y las altas tasas de interés.

Entre las 10 primeras marcas y además de las que ya mencionamos, la de mejor desempeño fue Mazda que creció un 38,7%, seguida de Ford (-6,8%) y Kia (-15,4%). En contraste, Suzuki (-74%), Volkswagen (-63,3%) y Nissan (-34,5%) sufrieron las caídas más duras.

Así quedó el Top 10 de marcas en julio:

MarcaMatrículasVariación %
1.Chevrolet1.822-50,7%
2.Toyota1.8170,4%
3.Renault1.718-62,2%
4.Mazda1.47738,7%
5.Kia1.192-15,4%
6.Nissan707-34,5%
7.Suzuki701-74,0%
8.Ford563-6,8%
9.Volkswagen493-63,3%
10.Foton365-20,7%

Volvo XC40 Plus B4 Mild Hybrid Colombia

Carros Premium o de alta gama

En los segmentos de alta gama las cosas tampoco andan bien. En julio se matricularon 444 unidades, para un descenso del 44,9%. De esa forma, el acumulado llegó a 3.928 vehículos y una caída del 27,1%. La mayoría de marcas tuvieron descensos fuertes, a excepción de Lexus (+200%), Volvo (+51,1%) y Land Rover (+25%). Veamos, cómo quedó el ránking, que solo abarcó a nueve marcas:

MarcaMatrículasVariación %
1.BMW136-42,9%
2.Mercedes-Benz111-68,4%
3.Audi79-24,0%
4.Volvo6851,1%
5.MINI39-4,9%
6.Land Rover525,0%
7.Lexus3200,0%
8.DS2-75,0%
9.Porsche1-85,7%
10.---

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Carros híbridos y eléctricos

Un fenómeno relevante fue el desempeño del segmento de carros híbridos y eléctricos. Frente a la estruendosa caída del mercado en general, esta categoría descendió apenas un 2,1%, con 2.534 unidades. De este total, 1.955 fueron híbridos completos o ligeros (0%), 359 fueron híbridos enchufables (+91,0%) y los 220 restantes fueron puramente eléctricos (-50,7%).

Por ende, aumentó con fuerza la proporción que les corresponde, llegando a un 19,3%. En la práctica, casi dos de cada 10 carros vendidos en julio, fueron híbridos o eléctricos. El acumulado del año va entonces en 16.424 unidades, manteniéndose estable con una variación positiva del 0,4%.

Toyota continúa liderando este mercado con crecimientos importantes, pero el mayor éxito lo tiene Nissan con su X-Trail e-POWER, que le representa un impulso del 3.950%. Veamos, cómo quedó el Top por marcas:

MarcaMatrículasVariación %
1.Toyota82835,7%
2.Mazda5784,9%
3.Suzuki38865,8%
4.Mercedes-Benz106-40,1%
5.BYD90-77,8%
6.Nissan813.950,0%
7.Volvo6858,1%
8.Subaru63-1,6%
9.Audi56366,7%
10.BMW5583,3%

Yamaha Nmax GPD-125A

Motos

El mercado de motos también sufrió en julio, con un descenso del 21,5% y 54.743 matrículas. Yamaha encabeza este mercado con 10.479 unidades (-1,0%), seguida de AKT con 9.469 (-0,2%) y Bajaj con 8.561 (-25,5%). En este rubro, el acumulado marca 404.194 unidades y una caída del 18,5%.

MarcaMatrículasVariación %
1.Yamaha10.479-1,0%
2.AKT9.469-0,2%
3.Bajaj8.561-25,5%
4.Suzuki8.004-10,6%
5.Honda5.083-26,0%
6.Victory4.189-58,5%
7.TVS3.884-15,4%
8.Hero2.298-32,2%
9.KTM519-0,2%
10.Kymco453-64,6%

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Andemos.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.