Las primeras Tesla Cybertruck llegaron y las pruebas muestran un rendimiento cuestionable.
Las primeras Tesla Cybertruck han pasado por pruebas de rendimiento que generan inquietudes sobre su eficacia en terrenos accidentados.
Los videos compartidos por la cuenta de X de Dima Zeniuk en Motor Pasión muestran desafíos notables en el comportamiento de la camioneta.
En las pruebas, la Cybertruck enfrentó dificultades para traccionar en pendientes poco inclinadas en superficies de arena. De este modo, mostró limitaciones en terrenos distintos al asfalto.
Tesla Cybertrucks being tested off-road at Hollister Hill RSVA ! ️ pic.twitter.com/abKyBRLLLZ
— Dima Zeniuk (@DimaZeniuk) October 23, 2023
¿Más problemas?
Además, se destacaron problemas en giros cerrados debido a su estructura. Es importante señalar que estas pruebas no corresponden a las primeras unidades que recibirán los compradores que realizaron la reserva hace cuatro años.
Un aspecto interesante de la Cybertruck es su blindaje antibalas, que puso a prueba Joe Rogan en el podcast «The Joe Rogan Experience».
En dicha prueba, se le disparó a la Cybertruck con un arco y flecha de metal a una distancia de cinco metros. El blindaje no fue atravesado, pero se observó una abolladura, subrayando la resistencia del vehículo.
Características y Versiones de la Cybertruck:
- Cybertruck Single Motor: Motor eléctrico en el eje trasero, autonomía de 402 km, capacidad de remolque de 3,400 kg.
- Cybertruck Dual Motor: Dos motores eléctricos, autonomía de 482 km, capacidad de remolque de 4,500 kg.
- Cybertruck Tri Motor: Tres motores eléctricos, autonomía de 800 km, capacidad de remolque de 6,300 kg.
Hay que anotar que, las primeras reseñas de los usuarios que reciban estas camionetas se esperan a finales de este mes.
El rendimiento real en condiciones cotidianas proporcionará una perspectiva más clara sobre la adecuación de la Cybertruck como un vehículo todo terreno.
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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: FayerWayer.
