Stellantis estaría preparando su planta en el norte de México para iniciar la fabricación de la RAM 1500.
Stellantis podría estar moviendo parte de la producción de su icónica RAM 1500 a México, lo que ha generado especulación y posibles tensiones con el sindicato United Auto Workers (UAW). A pesar de que la automotriz aseguró que la producción continuará en su planta de Sterling Heights, Michigan, se han levantado señales de alerta que sugieren cambios importantes.
Y es que, en las últimas semanas, Stellantis ha estado preparando su fábrica en Saltillo, en el norte de México, con nuevas infraestructuras. Según se ha informado, ya se han levantado dos nuevos edificios en el complejo, lo que ha llevado a rumores sobre el traslado de parte de la producción de la RAM 1500 a este país.
Cabe destacar que el conglomerado ya fabrica en esa planta otros modelos de RAM, como las 2500, 3500, 4500 y 5500 Heavy Duty, y desde hace años ensambla la furgoneta ProMaster en una planta cercana.
Stellantis y su producción en México
Stellantis ha producido vehículos en México desde los años 90, y en lo que va de este año, un impresionante 27% de todos los carros Stellantis fabricados en América del Norte provienen de plantas mexicanas, según datos de Wards Intelligence.
Sin embargo, esta posible mudanza no está exenta de conflicto. La relación entre Stellantis y el sindicato UAW, que representa a los trabajadores automotrices en Estados Unidos, ya estaba tensa, y este posible traslado podría aumentar la presión. El año pasado, ambos firmaron un histórico acuerdo laboral que garantizó aumentos salariales y prometió miles de millones de dólares en inversiones en la industria manufacturera estadounidense.
El grupo automotriz también se comprometió a maximizar la capacidad de producción en su planta de Sterling Heights antes de considerar la producción de la RAM 1500 en otro lugar. Kevin Gotinsky, negociador principal de Stellantis en el UAW, ha dejado claro el temor entre los trabajadores. «Hay miedo en todos lados”. La preocupación es que con estos movimientos se reduzca la producción en Estados Unidos, y que “todo salga de este país”, en palabras de Gotinsky.
Stellantis no ha especificado si la posible producción en Saltillo incluirá versiones a gasolina o eléctricas del modelo 1500. Esto también abre la posibilidad de que México juegue un papel clave en la expansión de los modelos eléctricos de la marca, una tendencia creciente en la industria automotriz global.
Implicaciones para Colombia
Así las cosas, de darse este posible rumor y si Stellantis decide trasladar parte de la producción de la RAM 1500 a México, las ventajas arancelarias actuales, que se tienen con Estados Unidos, se mantendrían con México, gracias a los acuerdos de libre comercio. Igualmente, hay que decir que la RAM 1500 que se comercializa en Colombia es mild hybrid, de ahí que tenga un beneficio del IVA del 5%.
Paola Reyes Bohórquez. Con información de medios internacionales.
