Después de 30 años, Renault y Volvo volverán a ser socios para la producción, específica, de furgonetas. Vehículos que veremos llegar en 2026.

Una nueva compañía conjunta ha nacido en la industria automotriz, esta vez de la mano del Grupo Renault y el Grupo Volvo. La conformación empresarial se anunció oficialmente por parte de ambas automotrices, pero no se habló todavía de una denominación específica, o el nombre de la marca que los identificará en el mercado.

El dato clave en la información revelada es, el tipo de vehículos que se dedicarán a producir y comercializar. Aprovechando los recursos, experiencia y proyecciones con los que cuentan las dos compañías europeas, su enfoque en esta ocasión, serán las furgonetas eléctricas. Se apunta a que usen un concepto poco convencional e innovador frente a los estándares actuales de este segmento.

Renault, como bien lo planteó en su hoja de ruta, apostará dedicidamente a la movilidad eléctrica a partir de la creación de nuevas líneas comerciales que le permitan acabar nuevos sectores. Para ello, viene creando alianzas estratégicas como con Geely, y ahora su colaboración con Volvo.

Renault-Volvo furgonetas eléctricas

Esto se sabe del proyecto: Renault-Volvo

Todavía no hay detalles muy concretos del primer vehículo que llegará al mercado bajo la alianza Renault-Volvo, pero hay algunos antecedentes que pueden darnos una idea del concepto de dichas furgonetas eléctricas. En 2019, la marca francesa presentó una furgoneta EV con el nombre EZ-Flex, con una propuesta de practicidad y múltiples usos.

Seguidamente, en 2021, el proyecto se transformó en FlexEVan y desde entonces se encontraba a la espera de su puesta en marcha. Con la firma de los acuerdos con Volvo, el momento de trabajar llegó, teniendo previsto que el primer modelo de producción sea presentado al público en 2026. Mientras tanto, la operación conjunta y desarrollo de productos comenzará formalmente en 2024.

El prototipo que conocemos hasta ahora del Renault EZ-Flex, nos muestra una furgoneta compacta de menos de 4,0 metros de longitud, un diseño exterior minimalista de formas cuadradas y un amplio espacio de carga atrás, el cual se puede adaptar a diferentes usos. La cabina incluye un equipo tecnológico avanzado acorde a las necesidades de viaje.

Renault-Volvo furgonetas eléctricas

Frente a la integración de las automotrices, se informó que las dos cuentan con una participación igualitaria del 50%, a partir de una inversión de 300 millones de euros cada una. A Renault y Volvo se suma el aporte de una empresa francesa de logística llamada CMA CGM, que invertirá 120 millones de euros, aunque no tendrá acciones, pero seguramente en la práctica recibirá imporantes beneficios.

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Jessica Paola Vera García.