La infraestructura de carga pública en Colombia entre 2022 y 2025 creció un 60%, y así se compara con el contexto global.
Un análisis comparativo de infraestructura de carga para carros eléctricos, elaborado con datos de la Agencia Internacional de la Energía (IEA) recogidos entre 2022 y 2025, clasifica a 38 países según la cantidad de cargadores públicos disponibles por cada 1.000 vehículos eléctricos enchufables. Un indicador que evalúa cómo soporta la infraestructura el tamaño de la flota EV en los países.
A diferencia de otros indicadores que miden el número de cargadores por habitante o la participación de los vehículos eléctricos en las ventas de carros nuevos, esta métrica analiza la capacidad de la red para atender a los vehículos que ya circulan.
Aunque Colombia no se encuentra entre los primeros países con mejor desempeño en el mundo, vale la pena destacar el crecimiento del 60% de la infraestructura de carga en los últimos tres años, demostrando que el desarrollo de estaciones públicas avanza en paralelo con la expansión sostenida del mercado de vehículos eléctricos.
Un indicador que mide el desarrollo de la electromovilidad
Los especialistas señalan que esta clasificación no pretende identificar cuáles países tienen más cargadores en términos absolutos, sino cuáles mantienen un mejor equilibrio entre la infraestructura disponible y el tamaño de su parque de carros eléctricos.
La diferencia es importante porque un país puede tener cientos de miles de estaciones de carga, pero también millones de vehículos eléctricos, lo que reduce la disponibilidad relativa de cada punto de recarga. Asimismo, un país con una flota eléctrica pequeña puede obtener una posición destaca si ha desarrollado una infraestructura eficiente para atender esa demanda.
Este indicador no reemplaza otras variables para analizar la movilidad eléctrica. La participación de vehículos eléctricos en la venta de carros nuevos refleja el ritmo de adopción del mercado, mientras que el número de cargadores mide la accesibilidad para la población, y la proporción de cargadores rápidos, ultrarrápidos y lentos permite evaluar la calidad y la capacidad de la red.
Top 10 de países con mayor disponibilidad de cargadores públicos por cada 1.000 vehículos eléctricos
- Corea del Sur: 675,9 cargadores por cada 1.000 vehículos eléctricos (417.000 cargadores públicos).
- India: 311,9 (75.000 cargadores).
- Rusia: 252,4 (10.600 cargadores).
- Países Bajos: 191,8 (188.000 cargadores).
- Chile: 160,2 (1.810 cargadores).
- Grecia: 133,3 (6.000 cargadores).
- Bélgica: 111,3 (74.600 cargadores).
- China: 102,9 (3,5 millones de cargadores).
- Italia: 100,0 (60.000 cargadores).
- Austria: 99,3 (27.300 cargadores).
La mayor parte de las recargas a nivel mundial se realizan en los hogares. Sin embargo, ampliar la infraestructura pública resulta fundamental para acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica. El desafío en países como Colombia es mantener el ritmo de expansión de la red para que el crecimiento de los vehículos eléctricos no termine superando la capacidad de carga disponible.
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Jessica Paola Vera García. Fuentes: Agencia Internacional de la Energía, StatRanker.
