En el primer mes de 2023 se matricularon 13.872 carros nuevos en Colombia. Chevrolet retomó el liderato del mercado nacional.
Tal como se preveía, 2023 inició con una fuerte caída en las matrículas de carros nuevos en Colombia. Según informó Andemos, durante el mes pasado salieron a las calles 13.872 unidades «cero kilómetros», un descenso del 20,2% frente a enero de 2022. Así se confirma la tendencia de contracción prevista para el mercado automotor durante este año.
Los vehículos tipo SUV tuvieron el mando de las ventas, con una amplísima diferencia frente a los automóviles convencionales. Mientras que 5.398 SUV se matricularon en enero, con una caída del 16,8%, los automóviles se registraron en una cantidad de 4.284, desplomándose un 42,3%.
También se frenaron los comerciales de pasajeros (-39,6%), con 215 matrículas. Pero, en contraste, las ventas de camiones se aceleraron al punto de casi duplicarse (+90,2%) en el caso de los mayores a 10,5 toneladas. Es claro que los transportadores aprovecharon la venta de las últimas unidades con tecnología Euro IV.
Las marcas que más vendieron carros nuevos en enero de 2023
Chevrolet regresó al primer lugar de ventas en Colombia en enero con 2.325 vehículos matriculados, que sin embargo, muestran una caída del 28,2%. El «frenazo» en Renault fue mayor y por eso, bajó al segundo lugar: 2.295 unidades y un descenso del 30,4%. Cerró el podio Toyota, una de las pocas marcas que creció: 1.543 carros y un aumento del 14,3%.
La cuarta posición fue para Mazda, que sigue en una racha negativa tras caer un 29,8%, entregando 1.094 unidades. Kia tuvo el quinto lugar, decreciendo en sus cifras un 19,7% mientras que en Suzuki, ubicada un puesto más abajo, la caída fue mucho más fuerte. Las matrículas de esta marca cayeron un 53,1%, afectada por escasez de inventarios.
Entre tanto, la situación de JAC y Ford fue muy diferente, creciendo en muy altas proporciones. Esta marca china, que entró al «Top 10» de marcas, matriculó 413 unidades impulsada por el «boom» de ventas de camiones. Y, en la del óvalo azul, con seguridad mejoró su disponibilidad de unidades.
Así quedó el ránking de marcas más vendidas en enero:
Marca | Matrículas | Variación % | |
---|---|---|---|
1. | Chevrolet | 2.325 | -28,2% |
2. | Renault | 2.295 | -30,4% |
3. | Toyota | 1.543 | 14,3% |
4. | Mazda | 1.094 | -29,8% |
5. | Kia | 1.057 | -19,7% |
6. | Suzuki | 729 | -53,1% |
7. | Volkswagen | 491 | 2,5% |
8. | Nissan | 432 | -40,6% |
9. | Ford | 430 | 55,8% |
10. | JAC | 413 | 141,5% |
Segmento Premium
La categoría de los carros de alta gama fue, sin duda, la más golpeada con los resultados de enero. Se matricularon apenas 363 carros de este tipo durante el mes, registrando una caída del 61,7% al compararse con el mismo mes del año pasado. Fue tan solo el 2,62% del total del mercado.
Solo dos marcas Premium mostraron crecimientos en enero. Tesla fue una de ellas, al duplicar sus ventas (dos unidades frente a una) respecto a 2022. La otra fue Audi, con 52 unidades y un ascenso del 52,9% en sus resultados.
El resto mostraron caídas muy fuertes, la mayor de ellas en la marca líder del segmento: Mercedes-Benz, con 130 matrículas y un descenso del 69,6%. A su vez, el segundo lugar fue para BMW tras entregar 100 carros, retrocediendo un 67,2% en sus cifras.
Este fue el panorama del segmento Premium en enero de 2023:
Marca | Matrículas | Variación % | |
---|---|---|---|
1. | Mercedes-Benz | 130 | -69,6% |
2. | BMW | 100 | -67,2% |
3. | Audi | 52 | 52,9% |
4. | Volvo | 41 | -64,7% |
5. | MINI | 24 | -42,9% |
6. | Land Rover | 6 | -14,3% |
7. | DS | 4 | -33,3% |
8. | Porsche | 2 | -60,0% |
9. | Tesla | 2 | 100% |
10. | Lexus | 1 | -66,7% |
Carros híbridos y eléctricos
Hasta los carros electrificados bajaron sus matrículas en enero. Esta categoría matriculó 1.346 unidades, mostrando un descenso del 17,9% que, claro, fue menor a la caída general del mercado. Además, está dado en gran parte por la matriculación de buses eléctricos para Bogotá, que tuvo lugar hace un año.
Analizando por tecnologías, en los híbridos convencionales y ligeros se registraron 1.091 unidades, creciendo un 14,7%. En contraste, los eléctricos puros cayeron un 54,3% al entregar 179 carros; en tanto que los híbridos enchufables se desplomaron a 76 unidades, en una proporción del 74,3%.
Con todo, hubo marcas con ascensos importantes. Subaru fue una de ellas, ubicándose en el quinto lugar con 66 matrículas y un aumento del 407,7% en sus cifras. Otra fue Audi, que entregó 46 autos de este tipo creciendo un 253,8%; y Renault, con 28 unidades y un aumento del 250%.
Este es el «top» de marcas para los híbridos y eléctricos en enero de 2023:
Marca | Matrículas | Variación % | |
---|---|---|---|
1. | Toyota | 505 | 83,0% |
2. | Suzuki | 202 | -6,5% |
3. | Mercedes-Benz | 114 | -61,2% |
4. | Mazda | 108 | 100% |
5. | Subaru | 66 | 407,7% |
6. | Audi | 46 | 253,8% |
7. | Volvo | 41 | -61,7% |
8. | BYD | 41 | -85,5% |
9. | Hyundai | 36 | -40,0% |
10. | Renault | 28 | 250,0% |
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Andemos.
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