Un resultado alentador mostró el Hyundai HB20 en el más reciente test de seguridad de Latin NCAP, al mejorar su calificación de cero a tres estrellas. Sin embargo, aún no es suficiente.
Gracias a las mejoras aplicadas en su última actualización, el pequeño y popular Hyundai HB20 logró mejorar su calificación en los test de seguridad de Latin NCAP. De las cero estrellas que había obtenido en la prueba al modelo anterior, divulgada en diciembre de 2020, pasó a tres estrellas en la más reciente realizada por dicho organismo.
Producido en Brasil, este vehículo ganó 6 airbags y control de estabilidad como estándar a finales del año pasado. Además, las versiones más equipadas (que no se venden en Colombia) incluyen asistencias avanzadas a la conducción como frenado autónomo de emergencia, sensores de punto ciego y asistencia de carril.
Claramente, hubo un importante refuerzo al equipo de seguridad en este auto, cuya puesta al día llegó a nuestro país en enero de 2023. Aún así, el ente evaluador reportó en el HB20 una estructura inestable, protección débil para el pecho del conductor en el test de impacto frontal, y bajo rendimiento en la protección a peatones.
Hyundai HB20 2023: esta fue su calificación en seguridad
Latin NCAP argumenta la valoración de tres estrellas para el Hyundai HB20 en los resultados que obtuvo en las pruebas de impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical, protección a peatones y pruebas de alce y control de estabilidad.
Por rubros, estas fueron las calificaciones obtenidas:
- Protección a Ocupante Adulto: 68,30%.
- Ocupante Infantil: 74,85%.
- Peatones y usuarios vulnerables de las vías: 34,32%.
- Asistencia a la Seguridad: 65,12%.
Según el organismo, además de la debilidad en su estructura, el impacto frontal mostró protección adecuada en el pecho del acompañante y marginal en las rodillas. En impacto lateral fue buena la protección para cabeza, abdomen y pelvis, pero marginal para el pecho. Le fue muy bien en los test para ocupante infantil y el control de estabilidad cumplió los requerimientos, llegando hasta 85 km/h.
Los análisis se realizaron teniendo en cuenta el equipo de seguridad más básico de su oferta (6 airbags+ESP), que es el que se vende en Colombia. No se analizaron las asistencias avanzadas (ADAS), dado que son opcionales y no están disponibles en algunas versiones.
Lo que dijo Latin NCAP
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, puso como ejemplo el caso de mejoramiento del Hyundai HB20 en términos de seguridad. «Esperamos que los fabricantes que aún no han seguido acciones como la de Hyundai, hacia vehículos más seguros, tomen este resultado como ejemplo y ofrezcan un equipamiento básico de serie con 6 airbags, ESC y protección a peatones», señaló.
Sin embargo, el Presidente de la Comisión Directiva del organismo, Stephan Brodziak, instó a Hyundai a buscar la máxima calificación con este auto. En sus palabras, «recomendamos a Hyundai an que aspire a lograr las 5 estrellas de Latin NCAP en uno de sus modelos insignia en la región. Ello tiene el potencial de salvar muchas vidas y mejorar el prestigio de Hyundai en nuestros países».
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
