Así como otros fabricantes extranjeros en China, Hyundai está sentando las bases para la producción y comercialización local.
Si bien a escala global la adopción de vehículos eléctricos avanza, aunque no al rítmo esperado, en China el panorama es diferente. El gigante asiático es referente en este campo desde todos los puntos de vista. Primero, la increíble rápidez con la que producen autos EV cada día, y segundo, el alto indice de adquisión por parte de los consumidores chinos.
Es por eso que los fabricantes extranjeros que desde hace años tienen presencia en China, están reforzando las alianzas con sus socios locales. El objetivo es avanzar a la par de las marcas chinas y ofrecer los mismos estándares en sus vehículos, que les permita ser realmente competitivos y atractivos para los compradores que tiene un sin fin de opciones.
Además, tener una asociación en China e instalar una centro de producción de vehículos eléctricos bajo sus propias marcas, también les permitirá exportar a diferentes regiones del mundo, optimizando tiempo de fabricación y costos. A lo que hay que sumar la adaptación de tecnología de última generación acorde a las tendencias del mercado de eléctricos, local y global.
La apuesta de Hyundai en China
Después de explicar el contexto, pasemos a ver las proyecciones y la apuesta de Hyundai en China. Desde 2018 tiene una asociación con la automotriz local BAIC, pero hoy, ambas compañías están reforzando este acuerdo de colaboración y planteándose un enfoque claro sobre los proyectos conjuntos que desarrollarán en adelante en el gigante asiático.
Hyundai Motor y BAIC Group, anunciaron una inversión conjunta de 1.1 mil millones de dólares en su empresa conjunta Beijing Hyundai. Este esfuerzo busca revitalizar su presencia en el mercado automotriz más grande del mundo, donde Hyundai ha enfrentado una disminución significativa en ventas en los últimos años.
La inversión se dividirá equitativamente entre ambas compañías y aumentará el capital registrado total de Beijing Hyundai a 4.074 mil millones de dólares. Este proyecto tiene como objetivos principales la introducción de nuevos modelos adaptados a las preferencias del consumidor chino y el fortalecimiento de sus capacidades de exportación hacia mercados internacionales.
Hyundai ha perdido participación en el mercado chino frente a fabricantes locales como BYD y NIO, especialmente en el sector de vehículos eléctricos. Actualmente, más de la mitad de las ventas de automóviles en China corresponden a modelos eléctricos o híbridos enchufables, pero Hyundai aún no tiene una oferta competitiva en este segmento dentro del país.
Como parte de este plan, Hyundai y BAIC lanzarán nuevos modelos eléctricos exclusivos para China durante los próximos tres años. Estos vehículos se diseñarán para reflejar las preferencias locales, que incluyen trenes motrices eléctricos, tecnología avanzada y conducción autónoma. Todo apunta a que el primer modelo en esta nueva etapa de la asociación, se lance en 2025.
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