Honda puso freno a su estrategia de carros eléctricos y nuevos proyectos solo se conocerán al final de la década. Mientras tanto, concentrará sus esfuerzos en los híbridos.
La marca japonesa ya no tiene la misma prisa por llenar sus vitrinas de carros eléctricos y, en su lugar, concentrará buena parte de sus esfuerzos en desarrollar una nueva generación de vehículos híbridos. El giro no significa que Honda haya renunciado definitivamente a los EVs. La compañía mantiene la intención de desarrollar una nueva plataforma eléctrica y continuará trabajando en tecnologías como las baterías de estado sólido.
Sin embargo, la automotriz prefiere esperar a que el mercado muestre señales más claras antes de comprometer grandes inversiones, como una lección aprendida recientemente, tras reportar pérdidas millonarias relacionadas con el replanteamiento de su estrategia de electrificación. En ese contexto, se espera que nuevos proyectos eléctricos solo salgan a la luz a finales de la década y en el mercado comiencen a competir después de 2030.
Mientras tanto, los híbridos serán los grandes protagonistas. Honda planea lanzar su nueva generación de modelos HEV a partir de 2027 y tiene previsto introducir 15 vehículos actualizados con esa tecnología antes de marzo de 2030, principalmente en Norteamérica. La compañía también espera que sean una pieza clave para mejorar su rentabilidad y mantener su transición energética.
La nueva plataforma híbrida de Honda
La marca japonesa está preparando una nueva plataforma para sus próximos modelos, acompañada de una evolución importante de su sistema híbrido e:HEV. El objetivo es conseguir vehículos más eficientes, ligeros y baratos de producir. Uno de los puntos más interesantes está en la arquitectura modular. Honda asegura que la nueva plataforma permitirá superar el 60% de piezas compartidas entre los modelos que la utilicen, pudiendo así reducir costos.
Además, Honda asegura que su estructura de nueva generación puede ser hasta 90 kg más ligera que la actual, y se introducirán modificaciones para mejorar la rigidez, el comportamiento dinámico y la eficiencia. Una fórmula conocida en la industria que apuesta por menor peso, traducido en menos consumo y mejores prestaciones.
La nueva familia híbrida estará acompañada por motores de combustión de diferentes tamaños. Honda trabajará con propulsores de 1.5 litros y 2.0 litros, destinados a diferentes tipos de vehículos. El primero estará enfocado en modelos más compactos y el segundo tendrá un papel importante en modelos de mayor tamaño.
Algo muy interesante en los planes híbridos de la marca, es que se mantendrá fiel a la tecnología autorrecargable y no ampliará las opciones a, por ejemplo, configuraciones híbridas enchufables. Sus sistemas HEV han alcanzado reconocimiento y entre los planes de Honda, está que la nueva generación mejore en más de 10% el consumo de combustible frente a los parámetros actuales.
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Jessica Paola Vera García. Vía: Autoesporte.
