lunes, noviembre 23, 2020
Industria

GMC Hummer EV: todas las unidades agotadas, sin haber fabricado la primera

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El fabricante se demoró menos de una hora en agotar todas las reservas para su nuevo todo terreno eléctrico. Algunos se quejan por la ausencia de un modelo real.

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En menos de 48 horas, el GMC Hummer EV se las ha arreglado para ser tendencia e incluso generar polémica. Incluso sin la existencia de una unidad 100 % funcional, la Edition 1 del icónico 4×4 ya está agotada.

Así lo confirmó la propia marca, parte de General Motors, demostrando que, a pesar de haber estado inactivo durante diez años, el nombre Hummer sigue pesando mucho en la industria, sobre todo en el mercado norteamericano.

Lo que más llama la atención del hecho es que se haya logrado sin un lanzamiento “real”, sin evento, transmisión e incluso sin una imagen real del SUV, cuestión que ya le ha valido críticas a la marca.

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Récord

Según lo informado por el fabricante, todas las unidades disponibles del GMC Hummer EV Edition 1 se agotaron a los diez minutos de haber abierto las reservas del vehículo, que cuesta 112.595 dólares ($426 millones colombianos) en línea.

No obstante, los de Detroit no confirmaron a cuantas unidades hace referencia ese éxito, por lo que la cantidad de SUV y Pick-ups eléctricas que planean fabricar continúa siendo un misterio.

A pesar de ello, aseguraron que, incluso si uno o varios compradores se retractan de su decisión, hay una lista de espera de “miles” de clientes potenciales. Para probarlo, GMC comentó que “Hummer” fue una de las palabras más buscadas en Google el día del lanzamiento”.

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Dudas

Como dijimos, lo anterior sorprende si se tienen en cuenta las condiciones en las que fue presentado el GMC Hummer EV: apenas un video de seis minutos, en buena parte digital aunque realista, de las capacidades del todoterreno.

Esto, de acuerdo con el ingeniero en jefe de GM, se debe a que: “Curiosamente, todavía no tenemos un vehículo. Estamos construyendo el primer modelo de prueba en este momento”.

Como es de esperar, no son pocos los que ven esas declaraciones con preocupación: GMC salió a vender un vehículo que todavía no ha probado y del que solo se tiene un prototipo de muestra y la plataforma de baterías.

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La buena noticia es que no solo se trata de una práctica cada vez más común en la industria gracias a la creciente capacidad de planeación; sino que las baterías son, precisamente, lo necesario para determinar potencia y autonomía. Quedan, dudas sobre las capacidades 4×4, el diseño exterior y la seguridad a bordo.

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Esteban Dávila Náder