El Geely EX2, evaluado por Euro NCAP en su versión Ultra, obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas gracias a su sólido desempeño en pruebas.
El pequeño eléctrico de Geely acaba de pasar una de las pruebas más exigentes de la industria automotriz. El EX2, conocido en la Unión Europea como E2, consiguió cinco estrellas en seguridad de Euro NCAP, con resultados equilibrados en las cuatro grandes áreas que analiza este organismo: conducción segura, previsión de colisiones, protección contra choques y comportamiento después de un accidente, como parte de los protocolos actualizados.
De acuerdo con la ficha de Euro NCAP, el modelo sometido a evaluación corresponde al Geely EX2 Ultra, de carrocería hatchback y un peso en vacío de 1.365 kg. En la evaluación general obtuvo 79% en conducción segura, 72% en prevención de colisiones; 86% en protección contra choques y 95% en seguridad posterior a accidentes.
La calificación de cinco estrellas responde a una dotación de seguridad activa y pasiva bastante completa para un vehículo de su tipo. Entre ellas aparecen el frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, asistencia a la dirección, monitoreo del conductor, detección de presencia infantil y diferentes sistemas destinados a reducir las consecuencias de un accidente.
Geely EX2: máxima calificación en seguridad
En el apartado de conducción segura, el eléctrico chino consiguió un resultado del 79%. Euro NCAP destacó que el Geely EX2 puede reconocer determinados usos incorrectos del cinturón de seguridad, como cuando el ocupante utiliza únicamente la sección abdominal, mientras que también incorpora sistemas para detectar la presencia de un niño dentro del vehículo. El monitoreo del conductor tuvo un desempeño positivo y la asistencia a la dirección fue otro de los puntos fuertes.
El 72% obtenido en prevención de colisiones demuestra que el EX2 cuenta con un paquete tecnológico considerable para evitar accidentes. Uno de los protagonistas es el frenado autónomo de emergencia (AEB), que consiguió buenos resultados en determinados escenarios, aunque su rendimiento fue menor en otros. El sistema de prevención de salida de carril también respondió bien y se destacó la función que evita que las puertas se abran cuando se aproxima un ciclista.
Donde el Geely EX2 sacó pecho fue en la protección contra choques, con un 86%. En la prueba de desplazamiento frontal, la protección fue buena o adecuada para todos los ocupantes, aunque hubo una excepción: las piernas del conductor recibieron una calificación deficiente debido a las lecturas del maniquí y a la intrusión registrada en la zona del pedal. En las pruebas con niños se presentaron algunos detalles por mejorar y en impactos laterales, el comportamiento del vehículo fue más contundente generando protección “buena” para los ocupantes.
El mejor resultado del hatchback eléctrico llegó en el apartado de seguridad posterior al accidente, con un respetable 95%. Su sistema avanzado eCall obtuvo la máxima puntuación por la información que transmite en caso de una emergencia, aunque Euro NCAP señaló que no dispone de un servicio de asistencia a terceros, conocido como TPS. Finalmente, el veredicto del organismo concluyó que el Geely EX2 ofrece un nivel de seguridad competitivo para su segmento.
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Jessica Paola Vera García.
