La seguridad en los vehículos debe adaptarse a lo «caprichos» de diseño. Para ello, Ford patentó un airbag para el techo panorámico.
El techo corredizo panorámico es lo último en las tendencias de diseño de vehículos. Un cristal que sin duda aporta amplitud a la cabina, e incluso una sensación más fresca y cómoda para los ocupantes. Sin embargo, lo que parece que nadie pensó es, en los riesgos que puede representar en caso de accidentes, ¿pueden lastimarse las personas con el cristal?
Pensando en brindar seguridad adicional, Ford presentó la patente de un nuevo airbag para el techo panorámico, con el cual se buscaría evitar que, en el caso de un volcamiento, vidrios y otros elementos entren a la cabina y causen daños a los ocupantes, o simplemente que sus cabezas queden muy expuestas.
Aunque se supone es el primer diseño patentado de una bolsa de aire de este tipo, en 2018, Hyundai ya había presentado una idea para la seguridad, frente a los riesgos de los techos acristalados en una situación de emergencia. Cada uno, con una propuesta de funcionamiento, pero apuntando, claramente, al mismo objetivo.
¿Cómo funciona el airbag de techo de Ford?
Según la imagen de registro de la patente de Ford, su propuesta de airbag para techo panorámico, lo muestra totalmente desplagado, dando cuenta que es capaz de cubir parte de la luneta y el parabrisas. Su forma parece la de un colchón consistente, aunque para la representación gráfica se ubicó por fuera del vehículo, tiene más lógica que esté dentro.
Como es habitual, no se conocieron más detalle de este proyecto, y si existe un verdadero interés de la automotriz en materializarlo. Suena como un importante aporte al equipamiento de seguridad, en el cual, las bolsas de aire, después del cinturón de seguridad, es el elemento de seguridad pasiva más eficiente, mejorando con el paso del tiempo.
Contando con que, al comienzo de su implemetación solo se reducía a un airbag instalado en el volante. Luego la cobertura se amplió al pasajero, y en la actualidad, hay diferentes tipos de protección, como los de cortinas y de rodillas.
La propuesta de Hyundai
Volviendo unos años atrás, a 2018, cuando Hyundai presentó su propio airbag de techo corredizo panorámico, el desarrollado se encontraba en una etapa masomenos avanzada. Por lo menos, ya se había realizado pruebas con dummies, en las que, según el fabricante coreano, se pudo demostrar que posibles lesiones graves se convirtieron en daños leves.
En caso de accidente, esta bolsa de aire se despliega en el interior del vehículo, desde la parte trasera hacia adelante, cubriendo toda la superficien acristalada, inflándose en un tiempo récord de 0.08 segundos.
A lo que había que sumar una tecnología de sensores que permitía determinar si el techo esta abierto o cubierto, para que el airbag se desplegará entre la cubierta y el cristal. Desde entonces han pasado seis años, pero no ha llegado a introducirse en sus vehículos.
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Jessica Paola Vera García.