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Industria

Ford Mustang Mach-E ya no es rentable por el elevado costo de sus componentes

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Las crisis que afectaron la industria automotriz en los últimos dos años, están golpeando a Ford Mustang Mach-E y otros eléctricos. 

John Lawler, director financiero de la marca del óvalo, habló sobre las dificultades en la producción de su SUV 100% eléctrico Ford Mustang Mach-E. El alto precio de las materias primas está llevando a que el vehículo no sea rentable para la compañía. 

El modelo fue lanzado a finales de 2020 en medio de las afectaciones que generó la pandemia mundial del Covid-19. Aún así Mach-E llegó con altas expectativas comerciales y así se mantuvo por varios meses, hasta que otro obstáculo se presentó en el camino. 

A raíz de la suspensión en la producción de muchas industrias en el mundo en tiempos de coronavirus, surgió una escasez de microcomponentes que durante 2021 y 2022, viene complicando la fabricación de todo tipo de vehículos y de todas las marcas. 

Ford Mustang Mach-E rompe nuevo récord de ventas

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Alza en los precios por la crisis: Ford Mustang Mach-E 

Según explicó el directivo de Ford en diálogos con medios estadounidenses, la utilidad del SUV eléctrico Ford Mustang Mach-E fue positiva al momento de su lanzamiento. Actualmente los costos de producción básicos eliminaron ese margen de ganancia. 

En cifras concretas está costando $25.000 dólares más producir el vehículo ‘cero emisiones’ que el Ford Edge a combustión. Eso también llevó al aumento de los precios de Mach-E especialmente año, y se prevé que otros modelos eléctricos de la marca tenga alguna dificultad de este tipo.

Sin embargo, el fabricante estadounidense apostará por un panorama más alentador que beneficiará a toda su nueva cartera EV. El caso del SUV, se aplicarán algunos rediseños sobre la marcha en pro de mejorar los márgenes de rentabilidad. 

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Entre los planes vigentes de la marca, está el lanzamiento de Ford F-150 Lightning y se están gastando 50 millones de dólares en el futuro estreno de otros modelos libre de emisiones. Una de las proyecciones es construir 2 millones de unidades anuales para 2026 y ganar más dinero con los vehículos eléctricos. 

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Jessica Paola Vera García. Fuente: Bloomberg

Jessica Paola Vera García
Comunicadora social