Jeep Wrangler JL bajó su calificación en términos de seguridad, luego de volcarse en medio de una prueba de choque. El hecho sucedió mientras era evaluado por el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras en Estados Unidos (IIHS).
Un ejemplar del nuevo SUV Jeep Wrangler JL terminó volcado en medio de su última prueba de choque frotal. La consecuencia fue una rebaja en la calificación que emite el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IISH), quienes hicieron parte de la muestra.
La prueba específicamente evaluaba la respuesta de vehículo a un choque frontal de solapamiento del lado del conductor. Con este ejercicio se simula uno de los tipos más letales de accidentes automovilísticos en carretera, según datos estadísticos en Estados Unidos.
Aunque el Wrangler había obtenido buenos promedios en lo que tiene ver con la prueba de choque frontal de superposición moderada, prueba de choque lateral, resistencia del techo y reposacabezas y asientos, esta eventualidad no pudo menos que restarle puntos en la calificación.
Hechos
Esta sería una ocasión en la que el IIHS realizó una prueba adicional a vehículos que habían sido calificados como BUENO, como lo fue Jeep. Entre todos los modelos, el Instituto especializado escogió al Wrangler y como lo sabemos lo que resultó con el volcamiento del SUV no fue nada favorecedor.
El percance habría ocurrido en dos pruebas diferentes a las que fue sometido el todoterreno. En la primera, Fiat Chrysler Automobiles, argumentó que todo podría ser producto de procedimiento y manipulación por parte del equipo del IISH. El último aceptó una segunda prueba, pero el Wranglet se volcó nuevamente.
Sin más por hacer, el instituto no tuvo que bajar la calificación del vehículo sustentado en que los accidentes de vuelco parcial representan peligros adicionales, teniendo en cuenta las características extraíbles de techo y puertas del Wrangler.
Las declaraciones del IIHS informaron que «un vehículo que se vuelca de lado no es un resultado aceptable y es un riesgo adicional de lesiones más allá de lo que se pretende medir con los criterios estándar». Sin embargo, el todoterreno pudo controlar sus movimientos durante el choque, aunque esto no valió en el puntaje.
En el ponderado, la calificación del Wrangler se clasificó como «Marginal», la segunda más baja (Buena-Aceptable-Marginal-Pobre), que otorga dicho Instituto de análisis de seguridad, el cual se dedica a disminuir las perdidas en accidentes en Estados Unidos.
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Video: Choque y volcamiento Jeep Wrangler JL
Jessica Paola Vera García.
