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Industria

CT-1, un ‘city car’ eléctrico que combina las ventajas de carro y moto

Este vehículo híbrido entre carro y moto se presentó en el Salón de París. La startup israelí City Transformer le apuesta a la movilidad eléctrica.

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El Salón del Automóvil de París se convirtió en el escenario ideal para la que la startup israelí, City Transformer, presentará su primer vehículo eléctrico: el CT-1.

Este modelo entrará a producción en 2024 y ya se están recibiendo pedidos de manera anticipada. La empresa, con sede en Tel Aviv, se enfocó en desarrollar un vehículo ideal para movilizarse en una ciudad moderna.

El CT-1 cuenta con las ventajas de un carro y una motocicleta, brindando beneficios para esquivar los atascos de las grandes urbes y encontrando lugares para parquear fácilmente debido a su tamaño.

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Características del vehículo

Este modelo cuenta con una carrocería cerrada para todo tipo de clima y una fórmula de aterrizaje 1+1 de un automóvil. Sus dimensiones son modestas y cuenta con una alta maniobrabilidad, como la de una motocicleta.

Su longitud total es de 2.500 mm, su ancho es de 1.400 mm con una vía ancha y 1.000 mm con una vía estrecha. Su altura es de 1.280 mm, la distancia entre ejes es de 1.800 mm. Y sus puertas son tipo guillotina, lo que facilita subir y bajar en espacios pequeños.

La plataforma del CT-1 es de diseño plano y cuenta con un mecanismo de cambio de pista dinámico único, es decir, se puede cambiar sobre la marcha.

El City Transformer CT-1 es impulsado por dos motores eléctricos independientes en el eje trasero, cada uno tiene una capacidad de 7.5 kW (10 caballos de potencia).

Rendimiento y velocidad

 Este vehículo tiene una velocidad máxima en vía estrecha de unos 45 km/h, mientras en vía ancha va hasta los 90 km/h. Su peso es de 590 kg, de estos, 140 kg son de la batería.

En la presentación no se especificó la capacidad de la batería, pero se conoció que la reserva de energía con una sola carga es de 180 km y puede reponer la carga del 10 al 80% en media hora.

Este vehículo cuenta con frenos de disco en sus cuatro ruedas y la capacidad del maletero, con el asiendo del pasajero abatido, es de 500 litros. En el interior se puede observar un panel de instrumentos electrónico y una tablet multimedia vertical al lado derecho.

El precio de este híbrido eléctrico, luego de que salga a producción en 2014, será de €16.000. No obstante, la startup acepta pedidos anticipados. Así, para el registro se debe realizar un depósito de €150 y el precio total en este caso será de €12.500.

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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Kolesa.