En 2024, se fabricaron más de 92 millones de autos en todo el mundo. China lidera con 31,28 millones, impulsada por el auge de los eléctricos. EE.UU. y Japón pierden terreno.
La cifra total de fabricación mundial de automotores en 2024 alcanzó los 92.504.338 unidades, un 1 % menos que en 2023, aunque aún supera los niveles de prepandemia. Esta recuperación muestra la resiliencia del sector frente a desafíos como cuellos de botella en semiconductores, tensiones geopolíticas y disrupciones en las cadenas de suministro.
China emergió como protagonista absoluto con 31.281.592 vehículos producidos, lo que representa un incremento del 4% respecto al año anterior y equivale a un sorprendente 33% de la producción global. Este liderazgo se debe, en parte, al fuerte impulso en movilidad eléctrica y su control sobre toda la cadena de baterías.
De hecho, se estima que marcas chinas concentraron el año pasado el 65,2 % de las ventas domésticas de vehículos, hasta totalizar 17,97 millones, lo que supone 26,6 % del total global de autos de pasajeros, cifras sin precedentes.
Los rezagados
En el top 3 le siguen Estados Unidos con 10.562.188 unidades fabricadas, aunque con una caída del 1 % según OICA o del 12% considerando vehículos comerciales, según otras fuentes. Japón se mantiene como tercero con 8.234.681 unidades, pero con una contracción del 9% respecto a 2023.
Por su parte, India conserva su cuarto puesto con 6.014.691 vehículos, creciendo un 3% interanual, impulsado por el enérgico mercado interno y mayores inversiones. México se posicionó como quinto productor mundial, con 4.202.642 unidades, un aumento del 4–5%, escalando desde el séptimo lugar al superar a Alemania y Corea del Sur.
Entre tanto, Brasil mostró fortaleza, con 2.549.595 vehículos producidos, marcando un incremento del 10%, gracias a la recuperación del consumo interno y crecientes inversiones en tecnologías bajas en emisiones. Rusia destacó por una sorprendente recuperación, alcanzando 982.665 vehículos, lo que representa una subida del 35 %, pese a las sanciones internacionales.
En contraste, Europa enfrenta una notable contracción. Alemania produjo 4.069.222 vehículos, una caída del 1%, mientras que otros países del continente continúan disminuyendo acumulativamente desde 2019. Además, el agrupamiento de economías emergentes (como India, Brasil, México, Rusia) creció un 1,7%, llegando a 53,7 millones de unidades, mientras que los productores tradicionales registraron una disminución del 4,6%.
Paola Reyes Bohórquez. Con información de La República.
