Luca de Meo, CEO de Renault, advierte sobre un riesgo oculto: el debilitamiento de la industria europea frente a Asia y Norteamérica.
La industria automotriz europea enfrenta un gran desafío: cumplir con las estrictas normativas de emisiones de CO2 impuestas por la Unión Europea. Mientras las sanciones por exceder el límite de 93,6 gramos de CO2 por kilómetro alcanzan los 95 euros por gramo excedido, los fabricantes buscan soluciones para evitar las millonarias multas.
Entre las opciones propuestas, gigantes como Stellantis, Toyota, Ford, Mazda y Subaru plantean la creación de un fondo común para comprar créditos de emisiones a Tesla, lo que permitiría a estas marcas cumplir con los requisitos sin reducir inmediatamente las emisiones de sus flotas.
El movimiento descrito anteriormente, que podría generar 1.000 millones de euros en ganancias para Tesla, también es seguido por fabricantes como Mercedes-Benz, Volvo y Smart, quienes consideran adquirir créditos de Polestar, una filial de Geely centrada en vehículos eléctricos.
No es una buena estrategia: Advierte Renault
Sin embargo, no todos están de acuerdo con esta táctica. Uno de ellos es Luca de Meo, CEO de Renault, quien la ha criticado duramente, asegurando que “fortalecerá a la industria automotriz de Norteamérica y Asia, debilitando a Europa en el largo plazo”. De Meo ve este movimiento como un obstáculo para competir con los fabricantes chinos, que avanzan rápidamente en el mercado de carros eléctricos.
A pesar de estas preocupaciones, Renault ha garantizado que está lista para cumplir con los estrictos objetivos de emisiones impuestos por la Unión Europea, incluso si el límite de emisiones de CO2 baja a 49,5 gramos por kilómetro en el futuro cercano.
La compañía también reafirma su compromiso con la neutralidad de carbono, que será obligatoria para 2035 para los fabricantes que deseen operar en Europa. Así las cosas, el consejero delegado de Renault advierte que este tipo de soluciones temporales no benefician a la competitividad europea.
“Evitar multas no es el único objetivo; debemos centrarnos en liderar la transición hacia una movilidad sostenible y desarrollar nuestras propias capacidades para enfrentar la competencia global”, ha indicado el CEO de Reanult.
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Paola Reyes Bohórquez.
