BYD puso en operación su primera estación Flash Charging de 1.500 kW. Promete cargar algunos carros eléctricos del 10 al 97 % en menos de 10 minutos.
La carrera por ofrecer la carga más rápida para vehículos eléctricos acaba de dar un nuevo giro. BYD inauguró en Alemania su primera estación comercial Flash Charging en Europa, un sistema capaz de entregar hasta 1.500 kW de potencia, una cifra que supera ampliamente la capacidad de las redes de carga rápida más extendidas actualmente y que cuadruplica la potencia máxima de los Supercharger V4 de Tesla.
Así, la puesta en marcha de esta infraestructura forma parte de la estrategia global de expansión de la compañía china. Y es que esta busca replicar fuera de Asia el ecosistema de carga ultrarrápida que ha desarrollado en su mercado local. El plan contempla la instalación de 3.000 puntos Flash Charging en Europa antes de finalizar 2026 y una meta global de 6.000 estaciones fuera de China.
La clave de esta tecnología está en la combinación entre los nuevos cargadores y las baterías Blade de segunda generación desarrolladas por BYD. Según la compañía, los carros compatibles pueden recuperar la carga del 10 al 70 % en apenas cinco minutos y alcanzar el 97 % de la batería en aproximadamente nueve minutos. Esto supone una gran diferencia frente a modelos eléctricos actuales, que necesitan entre 25 y 40 minutos para pasar del 10 al 80 % de carga utilizando estaciones rápidas convencionales.
Velocidad de carga
La llegada de esta tecnología responde a una de las principales preocupaciones de quienes consideran comprar un carro eléctrico: el tiempo de espera durante la recarga. Mientras la autonomía sigue siendo un factor importante, cada vez más fabricantes reconocen que la velocidad de carga puede ser determinante para acelerar la adopción masiva de esta tecnología.
Sin embargo, no todos los vehículos eléctricos podrán aprovechar semejante nivel de potencia. Los cargadores Flash Charging están diseñados para funcionar con modelos de nueva generación capaces de soportar arquitecturas eléctricas avanzadas, especialmente aquellas basadas en sistemas de 800 voltios o superiores.
Actualmente, los autos más recientes de BYD y de su marca premium Denza son los principales candidatos para beneficiarse de estas velocidades de recarga. La estrategia recuerda a los primeros años de Tesla, cuando la compañía estadounidense impulsó el crecimiento de sus vehículos mediante una red propia de Superchargers.
BYD Flash Charging
Hay que recordar que aquella infraestructura fue clave para reducir la ansiedad por autonomía y consolidar la confianza de los usuarios en la movilidad eléctrica. Ahora, BYD parece seguir un camino similar, aunque adaptado a las exigencias tecnológicas actuales.
El movimiento también llega en un momento de fuerte expansión para el fabricante chino. BYD se ha consolidado como uno de los mayores productores mundiales de carros eléctricos y ha ganado terreno rápidamente en Europa. La compañía asegura haber superado las 120.000 matriculaciones en el continente y mantiene una presencia cada vez más fuerte en mercados como España, Alemania, Francia y otros países europeos.
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Paola Reyes Bohórquez.
