Oliver Zipse, CEO de BMW, reveló su ambiciosa visión: la nueva plataforma eléctrica Neue Klasse, que sustituirá a todo lo anterior y sustentará el iX3 y modelos futuros.
BMW anunció una transformación monumental que redefine su enfoque hacia los vehículos eléctricos. La plataforma Neue Klasse, presentará una nueva arquitectura eléctrica en la que se cimentará el BMW iX3, su próximo SUV eléctrico estrella. Este modelo será el primero en montarse sobre esta plataforma, que en los próximos años sostendrá toda la gama eléctrica de la marca.
En una reciente entrevista con Bloomberg, Oliver Zipse, CEO del Grupo BMW, enfatizó el impacto de esta iniciativa. “Tenemos 109 años, y esta es, con diferencia, la mayor inversión individual en una arquitectura que hemos realizado hasta ahora”. Esto no solo refleja la magnitud del proyecto, sino también la confianza de la marca en su futuro eléctrico.
La nueva plataforma incorpora innovaciones tecnológicas significativas. Se espera que el iX3, cuya presentación está prevista para el Salón del Automóvil de Múnich a inicios de septiembre, establezca un nuevo estándar en el sector, “marcando la pauta en la industria” y demostrando que “BMW puede fabricar carros eléctricos excepcionales, y el resto del mercado tendrá que reaccionar a ello”, afirmó Zipse.
Así será el BMW iX3
BMW proyecta que el iX3 tendrá una autonomía WLTP cercana a los 800 km, respaldada por una arquitectura de 800 V, baterías de sexta generación y una eficiencia notable. “Las pérdidas se han reducido en un 40%, los costos en un 20% y el peso en un 10%… Esto contribuye a un aumento en la eficiencia de hasta un 20% en el conjunto del vehículo”, explicó el CEO.
Además de su rendimiento, la sostenibilidad ambiental es un eje fundamental en esta nueva etapa. “El objetivo es conservar recursos y reducir significativamente la huella de CO2”, aseguró Zipse, reforzando el compromiso de la marca con prácticas más responsables y eficientes.
La producción del iX3 está programada para iniciar antes de finalizar 2025 en la planta de Debrecen, Hungría. Más adelante se expandirá a otras instalaciones en Múnich y Estados Unidos, especialmente a partir de 2027, cuando esas plantas estarán dedicadas exclusivamente a la fabricación de vehículos eléctricos.
Este nuevo modelo no marca solo el inicio de una nueva plataforma, sino que también reinterpreta el ADN BMW: dirigidos hacia clientes que “disfruten conduciendo y se sientan orgullosos sin tener que justificar su elección”. La conducción, añadió Zipse, está bajo escrutinio, y cada modelo refleja directamente la reputación de la marca.
Paola Reyes Bohórquez.
