El Ministerio de Comercio confirmó la postergación de los reglamentos de la ONU para vehículos. Hasta agosto de 2026 no habrá cambios.
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo confirmó que los vehículos y remolques importados desde EE.UU. podrán seguir entrando a Colombia sin restricciones adicionales durante 2025 y hasta agosto de 2026. Esto por el aplazamiento de la entrada en vigor de los reglamentos técnicos de la ONU, decisión que mantiene en pie el reconocimiento de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS), vigentes en territorio estadounidense.
De esta manera, la normativa actual seguirá rigiendo. Lo anterior, permitirá que el comercio automotor entre ambos países continúe sin afectaciones. Según lo explicó el Gobierno, la medida no solo busca preservar la competitividad y estabilidad del sector automotor, sino también garantizar que los consumidores colombianos mantengan acceso a una amplia oferta internacional de vehículos.
Según fuentes oficiales, esto hará que el país asegure un tránsito responsable hacia la modernización normativa, sin afectar la seguridad vial, la competitividad ni el acceso de los consumidores a la oferta internacional de vehículos.
Un balance
La decisión también incluye un mandato para que la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en conjunto con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Comercio, realicen un estudio técnico que defina cómo podrán coexistir los estándares de la ONU con las normas FMVSS. El objetivo es construir un marco regulatorio híbrido que garantice la seguridad en las carreteras, la armonización internacional y la protección del comercio exterior.
Expertos del sector automotor destacan que este esquema permitiría una transición gradual y equilibrada, evitando un choque abrupto en el mercado que podría poner en riesgo miles de empleos y millones de dólares en exportaciones e importaciones.
El aplazamiento ocurre tras meses de tensiones diplomáticas y comerciales entre Bogotá y Washington. Para Estados Unidos, la aplicación obligatoria de los reglamentos de la ONU representaba una amenaza para sus exportaciones, que superan los 700 millones de dólares anuales en automóviles hacia Colombia.
En abril de 2025, el representante comercial estadounidense Jamieson Lee Greer advirtió mediante una carta al Gobierno colombiano que, si la medida no se corregía, podría darse un cese total de exportaciones de autos norteamericanos al país.
Aunque los automóviles fabricados en EE. UU. representan únicamente el 4% de las importaciones colombianas, el impacto de la norma habría sido mayor, pues, como explicó Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior y Vehículos de Fenalco, también afectaría a países como Brasil, Argentina y México, que fabrican bajo los mismos estándares FMVSS y concentran casi el 50% del mercado local.
Paola Reyes Bohórquez.
