CATL presentó en El Salón del Automóvil de Shanghái su nuevo sistema de intercambio ‘Choco-SEB’ con cinco fabricantes chinos y baterías de sodio con 500 km de autonomía.
En el Salón del Automóvil de Shanghái, CATL presentó avances que podrían cambiar radicalmente la industria. Una de las presentaciones más destacadas fue la segunda generación de su batería Shenxing, capaz de proporcionar una autonomía de 520 km tras solo cinco minutos de carga. Esta mejora supera a la tecnología de carga rápida de su competidor BYD, que ofrece 470 km en el mismo tiempo. Además, la batería Shenxing mantiene un rendimiento óptimo incluso en condiciones de frío extremo, alcanzando el 80% de carga en 15 minutos a -10°C.
Paralelamente, CATL introdujo su nueva batería de sodio, denominada Naxtra, que ofrece una densidad energética de 175 Wh/kg y una autonomía de hasta 500 km. Es de anotar que las baterías de sodio representan una alternativa más económica y sostenible a las de litio, con mejor rendimiento en temperaturas extremas y menor dependencia de recursos críticos.
Sin embargo, la innovación más ambiciosa presentada por CATL es su ecosistema de intercambio de baterías ‘Choco-SEB’ (Chocolate Swapping Electric Block). Este sistema ya es compatible con 10 modelos de vehículos eléctricos desarrollados en colaboración con fabricantes como FAW Hongqi, Changan Auto, BAIC, Chery y GAC. Así, planea construir 1.000 estaciones de intercambio en 2025 y expandirse a 10.000 en los próximos años.
El sistema ‘Choco-SEB’
El sistema ‘Choco-SEB’ ofrece dos formatos de batería: el Bloque 20#, para vehículos urbanos con autonomías de 400 km, y el Bloque 25#, para vehículos más grandes con autonomías de 600 km. Estas baterías estarán disponibles en diferentes químicas, incluyendo LFP y ternarias (NMC o NCA). Así mismo, se ofrecerán mediante un modelo de suscripción mensual que varía entre 45 y 72 euros, dependiendo del tipo de batería y el kilometraje incluido.
Robin Zeng, presidente y CEO de CATL, expresó: «Se espera que para 2030, el reemplazo de baterías cubra un tercio de las necesidades de reposición de energía de los vehículos eléctricos. Seguiremos promoviendo la estandarización del intercambio de baterías, y lo más importante es la estandarización del tamaño de las baterías».
Estas innovaciones posicionan a CATL a la vanguardia de la tecnología de baterías, con avances que podrían acelerar la adopción global de vehículos eléctricos y transformar la infraestructura de carga existente. Así, la empresa se consolida como líder indiscutible en innovación. Según Benchmark Mineral Intelligence, la empresa controla el 37% del mercado global de baterías para EV, por delante de BYD (16%) y LG Energy Solution (14%).
La estrategia de CATL demuestra un enfoque integral para abordar los desafíos de la movilidad eléctrica. Al combinar avances en tecnología de carga rápida, desarrollo de baterías más sostenibles y la implementación de un sistema de intercambio de baterías, la compañía no solo mejora la experiencia del usuario, también establece un nuevo estándar en la industria.
Paola Reyes Bohórquez. Con información de CarNewsChina.
