Julio fue otro gran mes para las ventas de carros nuevos en Colombia, con 28.666 matrículas y un ascenso del 19,9%. El renacido Chevrolet Sonic brilló con un exitoso debut.
El mercado automotor colombiano mantuvo su acelerado ritmo durante julio, cuando matriculó 28.666 carros nuevos, según revelaron las cifras de Andemos con base en el RUNT. Dicho resultado representó un crecimiento del 19,9% frente al mismo mes de 2025 y convirtió a julio en el segundo mejor mes del año. Sin embargo, también marcó la variación interanual más baja de 2026, señal de que el sector todavía avanza, aunque empieza a moderar su aceleración.
Por otro lado, entre enero y julio Colombia acumuló 186.535 matrículas, un 44,6% más que durante el mismo periodo del año anterior. Ese comportamiento volvió a poner sobre la mesa la posibilidad de cerrar 2026 alrededor de las 300.000 unidades. Aunque ahora, será necesario observar si la emergencia causada por el terremoto alterará la intención de compra o afectará los tiempos de entrega de los vehículos que ingresan al país por el puerto de Buenaventura.
Otro impulso llegó por la caída en los precios de los carros nuevos. La baja del dólar, que se acerca a los $3.000, permitió nuevos ajustes comerciales y animó a más colombianos a contemplar la compra de un vehículo. Los híbridos y eléctricos volvieron a ocupar un papel central, tanto por su avance en ventas como por la “guerra de precios” en varios segmentos. A ese escenario se suma una disputa cada vez más visible entre las marcas por el mercado de híbridos enchufables.
Datos clave: el pulso de las marcas y modelos líderes
Kia mantuvo con holgura el liderato entre las marcas durante julio, con 4.051 matrículas. Entre tanto, Toyota recuperó terreno al alcanzar 3.200 unidades y desplazó al tercer lugar a Renault, que cerró con 2.747 entregas. Entre los modelos, la Tesla Model Y prolongó su dominio del mercado nacional con 1.801 registros, seguida por el Kia Picanto con 1.023. Más atrás, la Mazda CX-30 logró 805 matrículas y superó por apenas tres unidades a la familia Kia K3.
Por su parte, Kia Sportage completó los cinco primeros lugares con 717 unidades, cinco más que Toyota Corolla Cross. El siguiente puesto quedó en manos de la imponente Toyota Land Cruiser Prado, que registró 625 matrículas y encabezó el grupo de los todoterrenos. A la par, la Renault Duster Nacional bajó al octavo lugar con 608 entregas, mientras Kardian regresó al Top 10 con 534 registros. El Mazda 2 cerró la clasificación principal al sumar 489 piezas a la lista.
Fuera de los 10 primeros modelos también se vieron movimientos para seguir de cerca. Uno de ellos fue el triunfal regreso del Chevrolet Sonic, que alcanzó 294 matrículas en su estreno como SUV, mientras el pequeño Toyota Yaris Hatchback híbrido empezó a escalar con 281. Entre los eléctricos, MG S5 EV registró 229 unidades y Geely EX5 llegó a 137, afianzándose como la principal referencia de su marca. A su vez, el GWM Ora 5 ingresó al ranking con 104.
Así mismo, el pulso por segmentos dejó diferencias estrechas y algunos liderazgos definidos. El Toyota Corolla Sedán encabezó los compactos de tres volúmenes con 204 matrículas, frente a 125 del Mazda 3. Entre las SUV medianas con tres filas, Hyundai Santa Fe logró 39 registros, seguida por Mercedes-Benz GLE con 24 y Mazda CX-90 con 22. Finalmente, la RAM 700 lideró las pick-ups pequeñas con 17 unidades, apenas una más que la saliente Volkswagen Saveiro.
Pick-Ups, comerciales y taxis
La Toyota Hilux dominó las pick-ups medianas durante julio con 386 matrículas, por encima de Ford Ranger con 215 y Nissan Frontier con 142. Entre las full-size, Ford F-150 encabezó el mes al sumar 19 unidades, apenas dos más que Chevrolet Silverado. En las compactas, Renault Oroch mantuvo el primer lugar con 127 registros frente a 66 de Chevrolet Montana, mientras la Riddara RD6 lideró las eléctricas con 14 entregas.
El reparto urbano también dejó líderes claros. La Renault Kangoo encabezó nuevamente las furgonetas con 79 matrículas, una diferencia amplia frente a las 23 unidades alcanzadas por Peugeot Partner. Entre las vans, Chevrolet N400 recuperó el primer lugar al registrar 86 vehículos, mientras DFSK K05S ocupó la segunda posición con 38. Así, ambos segmentos mostraron una competencia concentrada en pocos modelos, pero con ventajas considerables para los favoritos.
Por otro lado, los camiones livianos atravesaron un julio de volúmenes reducidos, en el que Foton Minitruck conservó el primer lugar con 51 matrículas. Toyota Hilux Chasis quedó segunda con 17 unidades, muy lejos de la referencia líder. En pesados, Foton Auman Force se impuso con 104 registros, casi el doble de los 55 obtenidos por Chevrolet FVR. Por su parte, Kenworth T880 continuó al frente de los tractocamiones y cerró el mes con 170 vehículos matriculados.
Entre los taxis, Hyundai Grand Metro Taxi, derivado del Grand i10, encabezó julio con 209 matrículas. La diferencia frente al Kia Ekotaxi, basado en el Picanto, fue de 20 unidades pues este último alcanzó 189 registros. Más atrás quedó el Renault Logan de Servicio Especial con 46 vehículos. Finalmente, GAC Aion ES cerró el grupo con 33 entregas y terminó como el taxi eléctrico más vendido del mercado colombiano durante el mes.
Comportamiento por segmentos: ganadores y perdedores
Las SUV sostuvieron el mayor volumen del mercado en julio al matricular 18.424 unidades nuevas, un 33,9% más que un año atrás, mientras los automóviles avanzaron apenas un 8,8%, hasta 6.375 registros; y las pick-ups sumaron 1.481 vehículos y crecieron solo un 1,9%. El mayor salto porcentual llegó desde los tractocamiones, con 522 matrículas y un aumento del 193,3%. También los taxis cerraron en positivo: alcanzaron 509 unidades, un 20% más.
A la par, los camiones pesados también estuvieron entre los ganadores del mes, al crecer un 160,5% y llegar a 323 matrículas; en contraste con los camiones livianos, que retrocedieron un 81,9% y quedaron en 252 unidades. Las volquetas siguieron una trayectoria similar, con una caída del 81,3% y apenas 12 registros, mientras las busetas disminuyeron un 40% al sumar 30 vehículos. Así quedó el comportamiento de los segmentos durante julio:
| Segmento | Unidades | Variación | Participación |
|---|---|---|---|
| SUV | 18.424 | 33.9% | 64.2% |
| Automóviles | 6.375 | 8.8% | 22.2% |
| Pick-ups | 1.481 | 1.9% | 5.1% |
| Tractocamiones | 522 | 193.2% | 1.8% |
| Taxis | 509 | 20.0% | 1.8% |
| Vans y furgonetas de reparto | 407 | 16.9% | 1.4% |
| Camiones pesados (Superiores a 10,5 t) | 323 | 160.4% | 1.1% |
| Camiones livianos | 251 | -81.3% | 0.8% |
| Buses | 172 | 44.5% | 0.6% |
| Microbuses | 95 | 0.0% | 0.3% |
| Ambulancias | 52 | 0.0% | 0.2% |
| Busetas | 30 | -40.0% | 0.1% |
| Cuadriciclos | 14 | -68.1% | 0.05% |
| Volquetas | 12 | -81.2% | 0.04% |
Movimiento de las 10 primeras marcas
1. Kia: 4.051 unidades (Variación interanual 18,5% / Participación 14,1%)
La marca surcoreana Kia amplió su ventaja frente a sus más cercanas competidoras durante julio, con 4.051 matrículas, un crecimiento interanual del 18,5% y 14,1% de participación. El tradicional urbano Picanto aumentó un 47,6% y terminó como el segundo carro más vendido del mes, mientras Stonic avanzó un 372,2% y la renovada Niro creció un 196%. En contraste, la gama K3 retrocedió un 13,7% y Sportage cayó un 16%. El nuevo EV2 eléctrico, por su parte, inició con 120 registros.
5 modelos más vendidos:
1. Picanto: 1.023 unidades.
2. K3: 802.
3. Sportage: 717.
4. Stonic: 373.
5. Niro: 296.
2. Toyota: 3.200 unidades (+15,1% / 11,1%)
La marca japonesa confirmó su recuperación en julio, después de los resultados negativos que registró durante marzo y abril. La Land Cruiser Prado mantuvo su avance y creció un 232,6%, mientras Yaris Cross aumentó un 79,9% y Yaris Hatchback híbrido alcanzó 281 matrículas. En contraste, Hilux redujo sus registros un 3,6% y Corolla Cross volvió a caer, esta vez un 43,3%. Además, ingresaron 109 Sequoia mediante importación gris y la RAV4 sumó 137 unidades.
5 modelos más vendidos:
1. Corolla Cross: 712 unidades.
2. Land Cruiser Prado. 625.
3. Hilux: 425.
4. Yaris Cross: 322.
5. Yaris HEV: 281.
3. Renault: 2.747 unidades (-8% / 9,5%)
La marca del rombo registró en julio un cambio frente a la tendencia de crecimiento que traía, al cerrar el mes con una caída interanual del 8%. La Duster Nacional redujo sus matrículas un 21,2%, mientras el Kwid retrocedió un 52,8% y Arkana lo hizo en un 54,1%. Del lado positivo, la Duster E-Tech híbrida ligera completó su primer año en Colombia con un aumento del 715,2%. También Kardian avanzó un 47,1%, mientras el veterano Logan sigue vigente, creciendo un 3,4%.
5 modelos más vendidos:
1. Duster: 608 unidades.
2. Kardian: 534.
3. Duster E-Tech. 375.
4. Logan: 298.
5. Kwid: 218.
4. Tesla: 1.911 unidades (Marca nueva / 6,6%)
Aunque bajó por primera vez de las 2.000 matrículas mensuales desde marzo, la firma de Elon Musk mantuvo a la Model Y como el carro más vendido de Colombia, con 1.801 unidades. El Model 3 siguió una trayectoria distinta y cerró julio con 110 registros, prolongando su descenso mes a mes. El contraste entre ambos modelos coincide con el mayor peso de las SUV frente a los automóviles tradicionales, especialmente en el segmento de los sedanes medianos.
1. Model Y: 1.801 unidades.
2. Model 3: 110.
5. Suzuki: 1.883 unidades (+14,8% / 6,5%)
La firma nipona escaló al quinto lugar de las marcas en julio, por encima de Chevrolet y Mazda, con 1.883 unidades y un crecimiento interanual del 14,8%. Su modelo Fronx encabezó el avance al aumentar un 50%, seguida por Dzire con 37,1%, S-Cross con 28,7% y Jimny con 23,1%. En sentido contrario, el popular Swift redujo sus matrículas un 19,8%. Dentro de la oferta electrificada, Across alcanzó 68 registros, mientras el recién llegado e-Vitara cerró el mes con apenas seis entregas.
5 modelos más vendidos:
1. Swift: 449 unidades.
2. Fronx. 414.
3. S-Cross. 331.
4. Dzire: 299.
5. Jimny: 255.
6. Chevrolet: 1.877 unidades (-4,3% / 6,5%)
La firma del corbatín cerró julio con una caída interanual del 4,3%, pese al exitoso debut del nuevo Sonic SUV, que alcanzó 297 matrículas en su primer mes. Onix y Colorado avanzaron de forma moderada, con aumentos del 2,9% y 3,8%, respectivamente. En cambio, Tracker retrocedió un 13,8% y N400 disminuyó un 15,6%. Sus modelos electrificados de origen chino quedaron así: 132 Spark EUV, 70 Captiva EV y 54 Captiva PHEV.
5 modelos más vendidos:
1. Onix: 488 unidades.
2. Sonic. 294.
3. Tracker. 268.
4. Colorado: 135.
5. Spark EUV: 132.
7. Mazda: 1.855 unidades (-8,3% / 6,4%)
Los de Hiroshima también redujeron sus matrículas durante julio de 2026, con una caída interanual del 8,3% concentrada principalmente en su gama SUV. La veterana CX-5 retrocedió un 37,7%, mientras CX-30 disminuyó un 10,5% y CX-50 bajó un 6,5%. Los automóviles avanzaron, aunque sin la fuerza suficiente para compensar ese resultado: Mazda 2 creció un 3,8% y Mazda 3 un 5,9%. La principal excepción fue la lujosa CX-60, que cerró el mes con un aumento del 147%.
5 modelos más vendidos:
1. CX-30. 805
2. Mazda 2: 489.
3. CX-5. 196
4. CX-50: 170
5. Mazda 3: 125
8. Hyundai: 1.453 unidades (+39,5% / 5%)
Hyundai, representada en Colombia por Astara, registró el mayor crecimiento interanual entre las 10 marcas líderes, con un avance del 39,5%. Los resucitados HB20 y HB20S mantuvieron su aporte de volumen, aunque redujeron sus matrículas un 14,5% y 3,8%, respectivamente. El impulso vino desde Kona, que creció un 24%, y Tucson, con un 45%. También sobresalieron Grand Metro Taxi, cuyas entregas aumentaron un 58,3%; y Venue, que alcanzó una variación positiva del 145%.
5 modelos más vendidos:
1. Kona: 438 unidades.
2. Tucson: 277.
3. Grand Metro Taxi: 209.
4. HB20S: 177.
5. Grand i10: 109
9. Nissan: 1.323 unidades (+11,6% / 4,6%)
Un incremento decente para otra de las marcas niponas en el país. Avanzó un 11,6% en julio, impulsada principalmente por sus modelos con tecnología e-Power. La nueva Qashqai e-Power alcanzó 139 matrículas y, junto con 40 unidades a gasolina, llevó a la línea a crecer un 121%. La X-Trail e-Power también aumentó un 67%. En contraste, el crossover Kait sumó 234 registros, un 15,2% menos frente al resultado de su antecesora Kicks Play. Versa retrocedió un 3,6% y la nueva Kicks disminuyó un 4,9%.
5 modelos más vendidos:
1. X-Trail e-Power: 283 unidades.
2. Versa: 264.
3. Kait: 234.
4. Qashqai: 179.
5. Frontier: 163.
10. Volkswagen: 1.126 unidades (+23,4% / 3,9%)
La marca alemana cerró el Top 10 con uno de los mayores crecimientos del grupo, al aumentar sus matrículas un 23,4% frente a julio de 2025. Por primera vez, el crossover Tera se convirtió en el modelo más vendido de la marca al registrar 275 unidades. La camioneta Tiguan, impulsada por su versión híbrida ligera, alcanzó 111 matrículas; mientras Taos creció un 29,8%. En contraste, Polo retrocedió un 19,9%, T-Cross cayó un 27,9% y Nivus disminuyó un 36,4%.
5 modelos más vendidos:
1. Tera: 275 unidades.
2. Polo: 237.
3. T-Cross: 204.
4. Tiguan: 111.
5. Nivus: 110.
Top 75: Los carros más vendidos de Colombia en julio de 2026
| Modelo | Unidades | |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 1.801 |
| 2 | Kia Picanto | 1.023 |
| 3 | Mazda CX-30 | 805 |
| 4 | Kia K3 (Cross+Sedán) | 802 |
| 5 | Kia Sportage | 717 |
| 6 | Toyota Corolla Cross | 712 |
| 7 | Toyota Land Cruiser Prado | 625 |
| 8 | Renault Duster Nacional | 608 |
| 9 | Renault Kardian | 534 |
| 10 | Mazda 2 | 489 |
| 11 | Chevrolet Onix | 488 |
| 12 | Suzuki Swift | 449 |
| 13 | Hyundai Kona | 438 |
| 14 | Toyota Hilux | 425 |
| 15 | Suzuki Fronx | 414 |
| 16 | BYD Yuan Up | 406 |
| 17 | Renault Duster E-Tech | 375 |
| 18 | Kia Stonic | 373 |
| 19 | Suzuki S-Cross | 331 |
| 20 | Toyota Yaris Cross | 322 |
| 21 | Suzuki Dzire | 299 |
| 22 | Renault Logan | 298 |
| 23 | Kia Niro | 296 |
| 24 | Chevrolet Sonic | 294 |
| 25 | Nissan X-Trail e-Power | 283 |
| 26 | Toyota Yaris Hatchback | 281 |
| 27 | Hyundai Tucson | 277 |
| 28 | Volkswagen Tera | 275 |
| 29 | Toyota Fortuner | 273 |
| 30 | BYD Seagull | 270 |
| 31 | Chevrolet Tracker | 268 |
| 32 | Ford Territory | 266 |
| 33 | Nissan Versa | 264 |
| 34 | Suzuki Jimny | 255 |
| 35 | Volkswagen Polo | 237 |
| 36 | Chery iCar 03 | 235 |
| 37 | Nissan Kait | 234 |
| 38 | MG S5 EV | 229 |
| 39 | Ford Ranger | 229 |
| 40 | Renault Kwid | 218 |
| 41 | Deepal S05 | 216 |
| 42 | Hyundai Grand Metro Taxi | 209 |
| 43 | Volkswagen T-Cross | 204 |
| 44 | Toyota Corolla Sedan | 204 |
| 45 | Renault Koleos | 197 |
| 46 | Mazda CX-5 | 196 |
| 47 | Kia Sonet | 193 |
| 48 | Kia Ekotaxi | 190 |
| 49 | Nissan Qashqai | 179 |
| 50 | Hyundai HB20S | 177 |
| 51 | Renault Arkana | 173 |
| 52 | Mazda CX-50 | 170 |
| 53 | Kenworth T880 | 170 |
| 54 | Nissan Frontier | 163 |
| 55 | Kia Soluto | 161 |
| 56 | BYD Yuan Plus | 140 |
| 57 | Toyota RAV4 | 137 |
| 58 | Geely EX5 | 137 |
| 59 | Jeep Avenger | 136 |
| 60 | Chevrolet Colorado | 135 |
| 61 | Nissan Kicks | 134 |
| 62 | Chevrolet Spark EUV | 132 |
| 63 | Renault Oroch | 127 |
| 64 | Mazda 3 | 125 |
| 65 | Kia EV2 | 120 |
| 66 | Volkswagen Tiguan | 111 |
| 67 | Volkswagen Nivus | 110 |
| 68 | Tesla Model 3 | 110 |
| 69 | Toyota Sequoia | 109 |
| 70 | Hyundai Grand i10 | 109 |
| 71 | GWM Ora 5 SUV | 104 |
| 72 | Foton Auman Power (BJ1186VLPH-5A) | 104 |
| 73 | Citroën C3 Gasolina | 100 |
| 74 | Honda WR-V | 98 |
| 75 | Peugeot 2008 | 98 |
Top 30: Marcas de carros (Julio/2026)
| Marca | Unidades | Variación interanual | Participación | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 4.051 | 18.5% | 14.1% |
| 2 | Toyota | 3.200 | 15.1% | 11.1% |
| 3 | Renault | 2.747 | -8.0% | 9.5% |
| 4 | Tesla | 1.911 | Marca nueva | 6.6% |
| 5 | Suzuki | 1.883 | 14.8% | 6.5% |
| 6 | Chevrolet | 1.877 | -4.3% | 6.5% |
| 7 | Mazda | 1.855 | -8.3% | 6.4% |
| 8 | Hyundai | 1.453 | 39.5% | 5.0% |
| 9 | Nissan | 1.323 | 11.6% | 4.6% |
| 10 | Volkswagen | 1.126 | 23.4% | 3.9% |
| 11 | BYD | 984 | 21.9% | 3.4% |
| 12 | Ford | 632 | -8.2% | 2.2% |
| 13 | Foton | 509 | -2.1% | 1.7% |
| 14 | Chery | 429 | 133.1% | 1.5% |
| 15 | MG | 407 | 190.7% | 1.4% |
| 16 | Changan-Deepal | 332 | 128.9% | 1.1% |
| 17 | Citroën | 312 | 30.5% | 1.0% |
| 18 | BMW | 266 | -14.1% | 0.9% |
| 19 | Dongfeng (DFAC, DFM y Dongfeng camiones) | 230 | 61.9% | 0.8% |
| 20 | Mercedes-Benz | 224 | -15.1% | 0.7% |
| 21 | Geely | 217 | Marca nueva | 0.7% |
| 22 | Honda | 207 | 28.5% | 0.7% |
| 23 | GWM | 197 | 380.5% | 0.6% |
| 24 | Subaru | 194 | 25.1% | 0.6% |
| 25 | GAC | 185 | 1133.3% | 0.6% |
| 26 | Kenworth | 176 | 208.7% | 0.6% |
| 27 | Jeep | 160 | -21.9% | 0.5% |
| 28 | Peugeot | 131 | -42.3% | 0.4% |
| 29 | Jetour | 121 | 55.1% | 0.4% |
| 30 | International | 95 | 126.2% | 0.3% |
Texto y curaduría de datos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Informe realizado con base en cifras proporcionadas por Andemos.
